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ビモータ DB6 デリリオ DELIRIO 動画付
■ ビモータ DB6 デリリオ DELIRIO

異形ヘッドライトとウインカーをビルトインしたフロントフェアリングは、風防効果と共に何物にも似ていない圧倒的な存在感を主張。直線を基調にエッジを効かせたデザインのフューエルタンクは、適度に絞り込まれたシ―トと相まって絶妙なライディングポジションを実現。ネイキッドバイクには稀有なセンターアップツインサイレンサーは排気管長を稼ぎトルクを増大、個性的なリアビューを演出します。奇抜さのためのデザインではない、ネクストスタンダードがここにあります。 (bimota)

独特なフォルムのビモータDB6 デリリオ、フロントサスペンションにマルゾッキ製 Φ50mm TiNコート フルアジャスタブル倒立フォーク、フロントブレーキはブレンボ製 ラジアルマウント4ピストン4パッドキャリパーと、値段に見合うだけのパーツをふんだんに使ってますねー。

ビモータの中では価格的にはこれでも安いランク、しかし走っている姿を目撃することはあまりない。
モタードをイメージして創られたマシンだとか、街乗りバイクか?

【ビモータ DB6 デリリオ DELIRIO 動画で研究】
Bimota DB6 Mille Delirio
ビモータ DB5C-1080 動画付
■ ビモータ DB5C-1080

排気量を992ccから1078ccへ、圧縮比を10:1から11.5:1へ。Φ98mmビッグボアシリンダー&鍛造ピストンを採用。専用のMOTO CORSEスペシャルエンジンマネージメントプログラムとの組み合わせにより、出力の増加(6000rpm時、25.4%アップ。最高出力は空冷エンジンとしては驚異の106psをマーク)はもちろん、中低速域を一層トルクフルにし(5600rpm時、26.2%アップ。最大トルク11.7kgm)、Lツイン特有の鼓動感を強調。きめ細やかで扱いやすい「常用域が愉しい」エンジンへと大きく進化しています。
(moto corse)

排気量を992ccから1078ccにして圧縮比を10:1から11.5:1へ変更。鍛造ハイコンプピストンを採用。
ベースのドカエンジンの進化形に。
約340万円のスーパーバイク、乗っていることがステータス?使用しているものがいいのと、手作り的な作業工賃でこの値段なのだろう。妥当なところか?どちらにしても、一般人には手が出ない価格だ。
しかし340万円はビモータの中にあっては安い価格。恐れ入りました m(_ _)m

さすがにデザインは(スペックも)いいですね~、リアビューもなんとも言えません。
【ビモータ DB5C-1080 動画で研究】
bimota db5