BMW バイク http://wide-open.jp/bmw/ ja Copyright 2011 Mon, 07 Feb 2011 09:27:11 +0900 http://www.sixapart.com/movabletype/ http://blogs.law.harvard.edu/tech/rss BMW　バイク　2010 BMW R 1200 GS アドベンチャー DOHC 動画付 BMW　バイク　2010 BMW R 1200 GS アドベンチャー DOHC bmw1200gs20011_1.jpg
■　BMW　バイク　2010 BMW R 1200 GS DOHC　スペック
  • 排気量 ------------ 　1170cc　　　　　　　　
  • 最高出力 ---------- 　110ps/7750rpm
  • 最大トルク --------- 120nm/6000rpm
  • エンジン種類 ------- 　水冷4ｽﾄ水平対向2気筒DOHC4バルブ
  • ミッション-----------　 6段
  • 乾燥重量---------- 　229kg
  • タンク容量---------- 20.0 L
  • 新車価格----------- 　2.465.000円　Premium Line
  • 中古車相場平均----- 　円
  • 中古車　 最安------- 　円～
    • bmw1200gs20011_2.jpg BMW R 1200 GS アドベンチャーのエンジンは SOHC から DOHC へと変更されて最高出力は 5ps アップし、110ps/7,750rpm、最大トルクでは 4Nm アップしている。 DOHC ボクサーエンジンの特徴としては 、低速から豊かなトルクを発生し、低回転から高回転域までシャープな吹け上がりと力強さといったところだ
    【BMW　バイク　2010 BMW R 1200 GS アドベンチャー　DOHC 　インプレ 】
    bmw1200gs20011_3.jpg ●　大柄な車体がウソの様に走る軽快なハンドリング ●　迫力の排気音　BMWといえばジェントルな排気音という感じだが、このBMW R 1200 GS アドベンチャーは予想以上に排気音に迫力が bmw1200gs20011_4.jpg ●　エンジンのDOHC化で低中速からトルクが太くなり、過去のOHC時代のトルクを全域に渡って強力にしたような特性へと進化 ●　2010 BMW R 1200 GS アドベンチャーは、エンデューロ・トランスミッションが採用されているので、標準モデルの R1200GS と比べても加速重視のギア比で、トルクアップしたエンジンとの相乗効果でさらに加速が強力 bmw1200gs20011_5.jpg
    【BMW　バイク　2010 BMW R 1200 GS DOHC　パーツ紹介 】
    ■アクラポヴィッチ R1200GSアドベンチャー用 レーシングライン 2-1 楕円チタン ●適合付帯条件：2010年（BMW・R1200GS/ADENTURE） ●タイプ：2-1 RACING-LINE ●材質：チタン ●形状：楕円 ●備考：バッフル付き。ADVENTURE取付可

    ■イルムバーガー：BMW R1200GS (-'10)用 GS アドベンチャー　リアフェンダー（純正ケースホルダー・ESA装着車） ILMBERGER(イルムバーガー)

    ■アクラポビッチ/AKRAPOVIC スリップオンライン カーボン マフラー ボルトオンラインと同様のコンセプトでありながら、リンクパイプの交換も含めることで、よりレーシーな感覚に近づいているラインです。得られる外観上の変更は大きく、またチタンリンクパイプが設定されている車両もあります。ボルトオンラインとともに低コストでアクラポヴィッチのハイパフォーマンスに触れることができるラインです
    【BMW　バイク　2010 BMW R 1200 GS DOHC　動画で研究】 2010 BMW R1200GS

    Boorman on R1200GS

    ]]>     http://wide-open.jp/bmw/2011/02/bmw_3.html http://wide-open.jp/bmw/2011/02/bmw_3.html BMW　　2010 BMW R 1200 GS DOHC Mon, 07 Feb 2011 09:27:11 +0900     BMW　バイク　2010 S1000RR　動画付 BMW　バイク　2010 S1000RR s1000rr_01.jpg
    ■　BMW　バイク　2010 S1000RR　スペック
  • 排気量 ------------ 　999.3cc　　　　　　　　
  • 最高出力 ---------- 　156ps/11500rpm
  • 最大トルク --------- 11.2kg-m/10000rpm
  • エンジン種類 ------- 　水冷4ｽﾄDOHC4バルブ並列4気筒
  • ミッション-----------　 6段
  • 乾燥重量---------- 　199.5kg
  • タンク容量---------- 17.5L
  • 新車価格----------- 　1.690.000円(アクティブライン）　1.990.000円(プレミアムライン）
  • 中古車相場平均----- 　円
  • 中古車　 最安------- 　円～
    • s1000rr_02.jpg スピード、その新たな定義。息をのむ加速力。115kW(156ps)のパワーの目的はただひとつ、いつでも呼び出すことの出来る、未知の駆動力。BMW Motorrad初のスーパースポーツ･モーターサイクルであるS 1000 RRの並列4気筒に、それ以上の歓びはありません。 S 1000 RRのエンジンは、この出力クラスにおける他のどのエンジンよりも軽量でパワフル、コンパクトであり、ほんの一瞬で望んでいたスピードに達してしまいます。従来のバケットタイプタペットに代わり、チタンバルブおよびロッカーアームが14,200rpm以上にいたる回転数を引き出し、またその重量は、 59.8kgに抑えられています（bmw） s1000rr_03.jpg
    　
    【BMW　バイク　2010 S1000RR 　インプレ】
    先ず、Premium LineとActive Lineの違いは、レースABS、DTC、HPシフトアシストが標準装備か否か DTCとはトラクションコントロール、HPシフトアシストとはトラクションが途切れることなくシフトアップができるもの、仕組みはごく短時間イグニッションとインジェクションを遮断し、クラッチやアクセル操作することなくシフトすることが出来、これにより、最加速のタイムラグを短縮することができる。 s1000rr_04.jpg エンジンは4つのパワーモード、「スリック」「レイン」「スポーツ」「レース」、レイン以下はすべて最高出力は156ps　スロットルレスポンスが各モードで変化してゆく。 ナンバープレートステーを取り外したサ－キット仕様にすると193psのフルパワーが発揮される。 （ステーから出るカプラを外すだけでフルパワーになりそうだが・・・？） s1000rr_05.jpg 日本車に比べてトルクがないとか、ブレーキ＆サスのセティングの完成度が低いとか細かい所をみれば限がないが、日本製のスーパースポーツとボクサーツインではなく４気筒で真っ向勝負したBMW S1000RR、 そしてこの性能、恐るべしゲルマン魂！さすがBMW　天晴れな渾身の１台だ。　　欲し～～い
    【BMW　バイク　2010 S1000RR　パーツ紹介 】
    ■アクラポビッチ:AKRAPOVIC レーシングラインマフラー：S1000RR 10

    ■アクスルスライダーwith チタニウム・フロントfor BMW S1000RR

    ■STM スリッパー クラッチ　for BMW S1000RR 2010 ～ BMW Motorrad初のスーパースポーツ・モーターサイクル、BMW　S1000RRの瞬発的な加速力を自在にコントロールし、マシンのポテンシャルを最大限に引き出すSTMスリッパークラッチ
    【BMW　バイク　2010 S1000RR　動画で研究】



    BMW S 1000 RR - Stills ]]>     http://wide-open.jp/bmw/2010/07/bmw2010_s1000rr.html http://wide-open.jp/bmw/2010/07/bmw2010_s1000rr.html 2010 S1000RR Fri, 02 Jul 2010 00:16:04 +0900     BMW　Ｆ800R Hi Line　動画付 BMW　Ｆ800R Hi Line f800r_1.jpg
    ■　BMW　Ｆ800R Hi Line　スペック
  • 排気量 ------------ 　798cc　　　　　　　　
  • 最高出力 ---------- 　87ps/8000rpm
  • 最大トルク --------- 8.8kg-m/6000rpm
  • エンジン種類 ------- 　水冷4ｽﾄDOHC4バルブ並列2気筒
  • ミッション-----------　 6段
  • 乾燥重量---------- 　177kg
  • タンク容量---------- 16.0L
  • 新車価格----------- 　1.250.000円
  • 中古車相場平均----- 　円
  • 中古車　 最安------- 　円～
    • f800r_2.jpg ニューBMW F 800 Rは、ストリートにさらなるスリルと興奮をもたらすために、誕生した新たなネイキッド・モデルです。 軽量化とパワーの飽くなき追求により、ライダーの意思に瞬時に応える操縦性を実現。俊敏で精確なハンドリング性とコンパクトでピュアなデザイン性を備え、ストリートで卓越したアクションを実現します。街中をダイナミックに走行するときも、コーナーの多い峠道を極めるときも、F 800 Rに跨れば、そこは刺激に満ちたステージとなります。(bmw) f800r_3.jpg
    【BMW　Ｆ800R Hi Line 　インプレ 】
    異形２灯ヘッドライトはＫ1300Ｒと共通のデザイン、なかなかよい 従来のＦ系よりも2ｐｓアップの最高出力　4～6速がクロスレシオ化 ＢＭＷといえばシャフトドライブと水平対向が代名詞のようなバイクだが、Ｆ系ではチェーン駆動　並列２気筒と車両重量の軽量化に大きく貢献している。　軽快感が特徴だ　 f800r_4.jpg BMW　Ｆ800R には　Active LineとHi Lineの２種類ラインナップされているが、違いはHi LineはABS、 グリップヒーター、オンボードコンピューター、LEDターンインディケーター、ウィンドシールドスポーツが 標準装備になる f800r_5.jpg 高速安定性のために付けられているステアリングダンパーは若干低速時の切り返しに悪影響があるようだ
    【BMW　Ｆ800R Hi Line　パーツ紹介 】
    ■アクラポヴィッチ∇BMW F800R 09用　スリップオン e1 マフラー
    【BMW　Ｆ800R Hi Line　動画で研究】 BMW F800R video test

    BMW F800R - TEST RIDE

    ]]>     http://wide-open.jp/bmw/2009/11/bmw800r_hi_line_1.html http://wide-open.jp/bmw/2009/11/bmw800r_hi_line_1.html BMW　Ｆ800R Hi Line Fri, 13 Nov 2009 10:22:36 +0900     BMW　K1300S　動画付 BMW　K1300S k1300-1.jpg
    ■　BMW　K1300S　スペック
  • 排気量 ------------ 　1293cc　　　　　　　　
  • 最高出力 ---------- 　175ps/9250rpm
  • 最大トルク --------- 14.3kg-m/8250rpm
  • エンジン種類 ------- 　水冷4ｽﾄDOHC4バルブ並列4気筒
  • ミッション-----------　 6段
  • 乾燥重量---------- 　254kg
  • タンク容量---------- 19.0L
  • 新車価格----------- 　2.170.000円(224.8万円　242.65万円）
  • 中古車相場平均----- 　円
  • 中古車　 最安------- 　円～
    • k1300-2.jpg パワフルで豊かなトルクカーブとハイレベルなライディング時の快適性、クオリティを追求して生まれたBMW K 1300 Sは、BMW史上最もパワフルで最速のモデルです。K 1300 Sに搭載されている水冷直列4気筒エンジンは、最高出力129kW（175ps）、最大トルク140Nmを発揮し、僅か2.8秒で100k/hに到達します。(bmw) 　
    【BMW　K1300S 　インプレ 】
    さらなる低重心化により1200Sよりも安定感があり、更に軽さが加わっているようだ しかしＳＳ（スーパースポーツ）のように攻めようとすると、ロングホイールベースの弱点がちらちらする ギヤシフトアシストはオプションで装備が可能、これはクラッチやスロットルの操作が不要でシフトアップが可能なもの、燃料カットを自動的に行いスロットルをオフにする感じだ いずれにしても1200Sが確実に進化しているバイクがBMW　K1300Sなのだ k1300-3.jpg ＢＭＷ史上最高馬力の175ｐｓは５５度に傾いた前傾シリンダーから絞り出される k1300-4.jpg BMW　K1300S最上級のグレードプレミアムラインはボタン操作でサス調整が可能 トラクションコントロール（ＡＳＣ）も健在 k1300-5.jpg フロントのデュオレバーやリヤのテレレバーなどに大きな変更はない k1300-6.jpg ＢＭＷもとうとうハイパワー化に踏み切った、独自の路線を行くことが得意なＢＭＷは日本産ＳＳや、ＧＴにどのような価値観で差をつけるのか今後も楽しみだ
    【BMW　K1300S　パーツ紹介 】
    ■アクラポヴィッチ∇BMW K1300S/R '09用　エボリューションライン　4-2-1チタン

    ■バグスター:BAGSTER タンクカバー＆タンクバッグEVOSINGセット：K1200S 05-08 : K1300S 09-
    【BMW　K1300S　動画で研究】 2009 BMW K 1300 S

    BMW K 1300 S

    ]]>     http://wide-open.jp/bmw/2009/05/bmwk1300s.html http://wide-open.jp/bmw/2009/05/bmwk1300s.html BMW　K1300S Thu, 28 May 2009 11:28:45 +0900     BMW　K1300R　　動画付 BMW　K1300R k1300r-1.jpg
    ■　BMW　K1300R　スペック
  • 排気量 ------------ 　1293cc　　　　　　　　
  • 最高出力 ---------- 　173ps/9250rpm
  • 最大トルク --------- 14.3kg-m/8250rpm
  • エンジン種類 ------- 　水冷4ｽﾄDOHC4バルブ並列4気筒
  • ミッション-----------　 6段
  • 乾燥重量---------- 　243kg
  • タンク容量---------- 19.0L
  • 新車価格----------- 　1.805.000円　 2.036.000円　2.214.500円
  • 中古車相場平均----- 　円
  • 中古車　 最安------- 　円～
    • k1300r-2.jpg BMW K 1300 Rは、最高出力127kW(173ps)/9,250rpm、最大トルク140Nm/8,250rpmを発揮する水冷直列4気筒エンジンを搭載するパワー・ネイキッドバイクです。純粋な加速、純粋なパワー、純粋なエモーションを追求し、さらなるダイナミックなパフォーマンスを可能にしました。K 1300 Rには、アップしたパワーを抑えようなどという選択肢はありません。街を駆け抜けるすべてのハード・ライダーに、ライダーとマシン、パワーとコントロール、美しさと過激さの完璧なコンビネーションをもたらします(bmw)
    【BMW　K1300R 　インプレ 】
    k1300r-3.jpg BMW版のストリートファイターがこのBMW　K1300R　 k1300r-4.jpg ＧＴより高回転型エンジンで元気だ、低速も2000rpmで10kg-mを超える太さで強烈なダッシュ力を生む k1300r-5.jpg Ｋシリーズの中では最も俊敏なハンドリング、これはキャスター角やダンパー特性の見直しによるもので◎ プレミアムラインにはクイックシフターと呼ばれるクラッチ操作なしでシフトアップできる機構を採用している
    【BMW　K1300R　パーツ紹介 】
    ■アクラボビッチ：テーパー型 e1仕様 スリップオンライン チタン マフラー

    ■アクラポビッチ:AKRAPOVIC エボリューションラインマフラー
    【BMW　K1300R　動画で研究】



    ]]>     http://wide-open.jp/bmw/2009/05/bmwk1300r_1.html http://wide-open.jp/bmw/2009/05/bmwk1300r_1.html BMW　K1300R Thu, 21 May 2009 21:00:57 +0900     BMW　K1300GT　動画付 BMW　K1300GT k1300gt-1.jpg
    ■　BMW　K1300GT　スペック
  • 排気量 ------------ 　1293cc　　　　　　　　
  • 最高出力 ---------- 　160ps/9000rpm
  • 最大トルク --------- 13.8kg-m/8000rpm
  • エンジン種類 ------- 　冷4ｽﾄDOHC4バルブ並列4気筒
  • ミッション-----------　 6段
  • 乾燥重量---------- 　288kg
  • タンク容量---------- 24.0L
  • 新車価格----------- 　2.460.000円 （2.638.500)
  • 中古車相場平均----- 　円
  • 中古車　 最安------- 　円～
    • k1300gt-2.jpg K 1300 GTは、ロングツーリングに理想的なパッケージに最高の俊敏性とスポーティなライディングダイナミクスが融合されたもっとも上質なグランツーリズモの象徴です。1,293ccの水冷直列4気筒エンジンは、息を飲むようなパフォーマンスを実現し、そして同時に卓越した走行安定性と完璧なハンドル性でライダーを圧倒します。(BMW) k1300gt-3.jpg
    【 BMW　K1300GT　インプレ 】
    k1300gt-4.jpg BMW K1200のリファインを受け低速域でのパワーとトルクアップで実用域が更に扱いやすくなっている k1300gt-5.jpg 車種は２グレード、ハイラインとプレミアムライン k1300gt-6.jpg BMW　K1300GT　ハイラインはインテグラルＡＢＳとグリップヒーター、オンボードコンピューターが装備される k1300gt-7.jpg BMW　K1300GT　プレミアムラインは更にキセノンライト、シートヒーター、電子制御サス、クルーズドコントロールが標準装備となる　　かなり贅沢なつくりとなっている
    【BMW　K1300GT　パーツ紹介 】
    ■アクラポヴィッチスリップオン マフラー

    ■バグスター:BAGSTER タンクカバー＆タンクバッグMINEAセット
    【BMW　K1300GT　動画で研究】

    2009 BMW K 1300 GT

    ]]>     http://wide-open.jp/bmw/2009/05/bmwk1300gt.html http://wide-open.jp/bmw/2009/05/bmwk1300gt.html BMW　K1300GT Wed, 20 May 2009 20:52:28 +0900     BMW　バイク　S 1000RR　動画付 BMW　S1000RR s1000rr-1.jpg
    ■　BMW S 1000RR　スペック
  • 排気量 ------------ 　999cc　　　　　　　　
  • 最高出力 ---------- 　193ps/13000rpm
  • 最大トルク --------- 112 Nm/9750rpm
  • エンジン種類 ------- 　水冷4ｽﾄDOHC4バルブ並列4気筒
  • ミッション-----------　 6段
  • 乾燥重量---------- 　204kg(装備）
  • タンク容量---------- L
  • 新車価格----------- 　Active Line 1.690.000円 　　　　　　　　　　　　　　　Premium Line 1.990.000円
  • 中古車相場平均----- 　円
  • 中古車　 最安------- 　円～
    • s1000rr-2.jpg BMW　S 1000RR はワールドスーパーバイクに今年から参戦中で市販車も本国ドイツでは今年の夏（２００９年）からデリバリーが開始されるらしい s1000rr-3.jpg 193ps/13000rpmとは、日本車メーカーやドカとも真っ向勝負できるような数値、そして車重も軽くどこまで他メーカーを脅かすことができるか？ それにしてもいきなり凄いＳＳをＢＭＷが出してきたものだ s1000rr-4.jpg
    【BMW　S 1000RR 　インプレ 】
    BMW S 1000RR　日本での発売開始は２０１０年になるのだろう s1000rr-5.jpg BMW　S 1000RR 　インプレは日本で販売されてから・・・ s1000rr-6.jpg
    【BMW　S 1000RR　動画で研究】 BMW S 1000RR Superbike

    BMW S 1000RR Superbike - Presentation & Details

    ]]>     http://wide-open.jp/bmw/2009/05/bmws_1000rr.html http://wide-open.jp/bmw/2009/05/bmws_1000rr.html BMW　S1000RR Sun, 17 May 2009 23:58:08 +0900     BMW　R 1200GS 2008　動画付 BMW　R 1200GS 2008 08r1200gs-1.jpg
    ■　BMW　R 1200GS 2008
  • 排気量 ------------ 　1170cc　　　　　　　　
  • 最高出力 ---------- 　105ps/7500rpm
  • 最大トルク --------- 11.7kg-m/5750rpm
  • エンジン種類 ------- 　空冷4ｽﾄ4バルブOHV水平対向2気筒
  • ミッション-----------　 6段
  • 乾燥重量---------- 　229kg
  • タンク容量---------- 20.0L
  • 新車価格----------- 　1.994.000円
  • 中古車相場平均----- 　円
  • 中古車　 最安------- 　円～
    • 08r1200gs-2.jpg これこそ、まさしく他に類のないマシンです。UNSTOPPABLE － 限界を知らないマシンの魅力。 オンロードであれ、オフロードであれ、R 1200 GS は卓越したマルチな性能を発揮します。 パワフルなドライブユニットが、いかなるツーリングにも挑むことを可能し、冒険への意欲を決定的なものにします。BMW R 1200 GS を際立たせているものは、その卓越した性能ばかりではありません。デザインもまた、強く人目を引きつけます。さらにBMW R 1200 GS では新たに、卓越したサスペンションシステムであるエンデューロESA（Electronic Suspension Adjustment：電子調整式サスペンション）が装備可能となっています（工場オプション）。 BMW R 1200 GS になら、安心して信頼を置くことができるでしょう。いかなる冒険においても。(bmw)
    モデルチェンジをしたBMW R 1200 GS　 BMW R 1200 GS変更点としては大雑把には以下の通り（細かい点はまだまだあるが） ●ライディングポジション（微妙に） ●車重が４ｋｇ増　（操縦性重視で軽やかに感じられる） ●最高出力が４ｐｓアップ ●レブリミットが7500rpm→8000rpmに ●オプション設定で　エンデューロESAがある。 他、フロントフェンダーやFフォークアウターチューブ（ゴールドアルマイト化）テールランプがLEDになどなど細かい点が数多くある。 ABSやグリップヒーターは標準装備、ASCやESAがオプション選択。 08r1200gs-3.jpg エンデューロESAとは、エレクトリックサスペンションアジャスメントの略で簡単に言えば、スイッチ一つでサスペンションの性質を変える事ができる魔法のボタンなのだ。 08r1200gs-4.jpg 某雑誌のBMW R 1200 GSインプレによれば、このボタンを押して林道を走ると感嘆のため息を漏らすほどの性能だとか。純正タイヤをオフ指向に換えれば更にオフ走行はラクになる。 08r1200gs-5.jpg
    【パーツ紹介 】
    ■アクラポビッチ：レーシングマフラー / BMW R1200GS ●マフラー適合車種：BMW 1200GS(04-) ●マフラー仕様：レーシング(2-1-2) ●マフラー重量6.23kg ●音量：102dB/3500rpm ●エキゾースト材質：ステンレス ●サイレンサー材質：チタン ●メーカー：アクラポヴィッチ / Akrapovic 世界規模で巻き起こっているアクラポビッチ旋風！ ワールドスーパーバイク、WSS、全日本などの世界的なレースで活躍するワークスチームがこぞって採用するその性能、メーカーHPに掲載されているノーマルとの性能比較表がその自信であり、その証拠です。 世界のトップメーカー、アクラポビッチのマフラーを是非、体感してください。

    ■GIVI　エアロダイナミクススクリーン　BMW R1200GS

    ■デイトナ：zaracool / ザラックール フュージョン仕様 シートカバー / R1200GS 暑い夏に最適のメッシュ状シートカバー「ザラックール」新発売！！ “イヒ”でおなじみの「旭化成せんい(株)」が生み出した新素材フュージョンR採用！！ 優れた通気性、優れたクッション性を有する立体構造編物 「旭化成せんい株式会社製フュージョンR」を使用したシートカバーです。 夏のロングツーリング・・・ 長距離すればするほどおしりから疲労を感じてしまいます。 そんな時優れた通気性やクッション性を持つ「ザラックール」は、 一定姿勢での長距離走行からくるおしりの疲労を軽減させてくれます。 ヘタリにくい立体構造編物「フュージョンR」を使用する事により シートとおしりの間に空間を大量に持つことになり通気性を確保します。 また耐衝撃性、耐弾性回復性に優れた繊維を使用する事により優れたクッション性も確保しています。 車種専用なので取付が簡単です。汚れたらネット使用で洗濯が出来るので清潔・快適です。 フュージョンRとは・・・？ 柱・筋違(すじかい)構造を編組織に応用し、形態保持性と弾力性を合わせ持つ 「旭化成せんい株式会社」が生み出した画期的な積層構造の新素材です。
    【BMW　R 1200GS 2008　動画で研究】 BMW R 1200 GS

    BMW R 1200 GS e Adventure

    ]]>     http://wide-open.jp/bmw/2008/03/bmwr_1200gs_2008.html http://wide-open.jp/bmw/2008/03/bmwr_1200gs_2008.html BMW　R1200GS 2008 Mon, 24 Mar 2008 19:41:28 +0900     BMW　Ｆ800GS　動画付 BMW　Ｆ800GS f800gs-1.jpg
    ■　BMW　Ｆ800GS
  • 排気量 ------------ 　798cc　　　　　　　　
  • 最高出力 ---------- 　85ps/7500rpm
  • 最大トルク --------- 80Nm/5700rpm
  • エンジン種類 ------- 　空冷4ｽﾄDOHC4バルブ並列2気筒
  • ミッション-----------　 6段
  • 乾燥重量---------- 　209kg
  • タンク容量---------- 16.0L
  • 新車価格----------- 　円
  • 中古車相場平均----- 　円
  • 中古車　 最安------- 　円～
    • タイヤサイズ　　Ｆ-90/90 ZR21　　　Ｒ-150/70 ZR17 BMW　Ｆ800GS　発売時期　2008年8月頃（推定）　 f800gs-2.jpg
    日本国内にジャストフィットするようなBMW　Ｆ800GS、Ｒエンジンのようにコケルことくをそれほど意識しなくて済み、身軽で楽しめる「ＧＳ」が登場した。 f800gs-3.jpg Ｆ800シリーズにようやくＧＳがデビュー、エンジンは恐らく同じものを使っているのではないだろうか？（未確認） f800gs-4.jpg BMW　Ｆ800GSは、チェーン駆動、倒立フォークを採用。「ＧＳ」の名を付けるのであればタンク容量16.0Lでは少々少ない、燃費自体もそれ程よくないのに。という評価が出ている。（日本国内では問題ないレベルだろう） f800gs-5.jpg
    【BMW　Ｆ800GS　動画で研究】 bmw f800gs - offroad

    bmw f800gs - road

    bmw f800gs

    ]]>     http://wide-open.jp/bmw/2008/03/bmw800gs.html http://wide-open.jp/bmw/2008/03/bmw800gs.html BMW　Ｆ800GS Tue, 11 Mar 2008 00:02:13 +0900     BMW　Ｇ450Ｘ　動画付 BMW　Ｇ450Ｘ g450x-1.jpg
    ■　BMW　Ｇ450Ｘ
  • 排気量 ------------ 　cc　　　　　　　　
  • 最高出力 ---------- 　50ps/rpm
  • 最大トルク --------- 48Nm/rpm
  • エンジン種類 ------- 　水冷4ｽﾄDOHC4バルブ単気筒
  • ミッション-----------　 段
  • 乾燥重量---------- 　120kg
  • タンク容量---------- L
  • 新車価格----------- 　円
  • 中古車相場平均----- 　円
  • 中古車　 最安------- 　円～
    • g450x-2.jpg BMW　Ｇ450Ｘ　発売予定日　2008年 g450x-3.jpg BMW　Ｇ450Ｘ、特徴的な所は、ドライブシャフトとスイングアームピボットの中心が同一になっていること。こうすることでスイングアームの動作位置に関係なくドライブチェーンのテンションは変化しないのでチェーンに余分な遊びを取る必要が無い、そしてドライブチェーンスライダーに触れる面積や時間も減るので、パワーロスも少なくなりレスポンスも向上する。 g450x-4.jpg フロントフォークはマルゾッキ製。 g450x-5.jpg
    PDFファイルで詳細が書かれている？英語のわかる人はここへPress intro
    【BMW　Ｇ450Ｘ　動画で研究】 BMW launches the G450X technically

    Salone Moto Milano 2007 EICMA - Moto novita '08

    ]]>     http://wide-open.jp/bmw/2007/11/bmw450.html http://wide-open.jp/bmw/2007/11/bmw450.html BMW　Ｇ450Ｘ Fri, 16 Nov 2007 13:22:20 +0900     BMW　名車（旧車）　BMW R90S BMW R90S r90s-1.jpg
    ■　BMW R90S
  • 排気量 ------------ 　898cc　　　　　　　　
  • 最高出力 ---------- 　67ps/7000rpm
  • 最大トルク --------- 7.6kg-m/5500rpm
  • エンジン種類 ------- 　空油冷4ｽﾄ2バルブ水平対向2気筒
  • ミッション-----------　 4段
  • 乾燥重量---------- 　215kg
  • タンク容量---------- 24.0L
  • 中古車相場平均----- 　円
    • BMW R90S 最高速度　200 km/h
    1973年～1976年 r90s-2.jpg /6シリーズのフラッグシップモデルがこのBMW R90S、Ｒ90より高圧縮、デロルト製キャブレターの使用によりパワーアップを実現。 r90s-3.jpg ブレーキもシングルディスクからダブルディスクへ、そしてＳにはビキニカウルが付く、このビキニカウルが世界中のライダーを魅了した。実用性も兼ね備えた、当時としては斬新なスタイリングであったのだ。 カラーリングも今までのブラックから一気にグラデーションカラーなどを採用して一新した。 Ｒ90Ｓは、1976年にアメリカのスーパーバイクプロダクションレースでシリーズチャンピオンに輝いている。 r90s-4.jpg
    【BMW R90S　動画で研究】 BMW R90S



    ]]>     http://wide-open.jp/bmw/2007/11/bmwbmw_r90s.html http://wide-open.jp/bmw/2007/11/bmwbmw_r90s.html BMW R90S Tue, 06 Nov 2007 16:09:20 +0900     BMW　名車（旧車）　BMW R75/5 BMW R75/5 r75-1.jpg
    ■　BMW R75/5
  • 排気量 ------------ 　745cc　　　　　　　　
  • 最高出力 ---------- 　50ps/6200rpm
  • 最大トルク --------- 6.0kg-m/5000rpm
  • エンジン種類 ------- 　空冷OHV2気筒
  • ミッション-----------　 4段
  • 乾燥重量---------- 　205kg
  • タンク容量---------- 22.0L
  • 中古車相場平均----- 　円
    • BMW R75/5　最高速度　175km
    r75-2.jpg 1969年～1973年 この当時日本車の勢いが世界に波及していく頃で、ホンダCB750FourやカワサキZ1など高性能車が続々と発売され注目を集めていた。 BMWバイクは存亡の危機に瀕していて、4輪車のみの路線に切り替えようとこの頃二輪車の撤退を考えていた。 しかし出した答えは「続行」、そのためには強力なマシンを創造しなくてはならなかった。その中でフラッグシップとして登場したのがこのBMW R75/5だった。 r75-3.jpg この年代からセルモーターが付けられた、キックとの併用だ。700ｒｐｍあたりでゆっくり回るフラットツイン独特の感覚が心地よい。 高性能車の日本車のように、鋭い加速をするわけでも、超高速で走るわけでもないBMW R75/5、しかし非力さを感じるほどではなく、どこまでも続いていくような加速や、優雅な走りはBMW R75/5にしかないものがある。 さすがにFブレーキはディスクではないので少々現在では頼りないようだが、リヤを併用することで対応できるのだ。 r75-4.jpg
    【BMW R75/5　動画で研究】 BMW R75/5 ★★★

    BMW R75/5

    ]]>     http://wide-open.jp/bmw/2007/11/bmwbmw_r755.html http://wide-open.jp/bmw/2007/11/bmwbmw_r755.html BMW R75 Sun, 04 Nov 2007 11:09:11 +0900     BMW　名車（旧車）　BMW R69S BMW R69S r69s-1.jpg
    ■　BMW R69S
  • 排気量 ------------ 　594cc　　　　　　　　
  • 最高出力 ---------- 　49ps/7000rpm
  • 最大トルク --------- kg-m/rpm
  • エンジン種類 ------- 　空冷4ｽﾄOHV水平対向2気筒
  • ミッション-----------　 段
  • 乾燥重量---------- 　202kg
  • タンク容量---------- L
  • 中古車相場平均----- 　円
    • r69s-2.jpg BMW R69SはR50Sと同じ年の1960年にデビューした。R69の進化させたチューンドモデルなのだ。 r69s-3.jpg 改良は毎年続けられた、62年にファイナルギアボックスへブリーザーが設けられる。 63年にSタイプのクランクシャフト先端にダンパーバランサーが付けられる。 65年、潤滑系統の見直しでクランクケース、クランクシャフト、シリンダーなどが一新。 などなど進化がとどまらない。 r69s-4.jpg
    【BMW R69S　動画で研究】 BMW R69S

    R69S Sportboxer

    ]]>     http://wide-open.jp/bmw/2007/11/bmwbmw_r69s_1.html http://wide-open.jp/bmw/2007/11/bmwbmw_r69s_1.html BMW R69S Thu, 01 Nov 2007 06:08:35 +0900     BMW バイク C1　動画付 BMW バイク C1 c1-1.jpg
    ■　BMW バイク C1
  • 排気量 ------------ 　198cc　　　　　　　　
  • 最高出力 ---------- 　18ps/9259rpm
  • 最大トルク --------- 17Nm/6500rpm
  • エンジン種類 ------- 　水冷4ｽﾄDOHC4バルブ単気筒
  • ミッション-----------　 段
  • 乾燥重量---------- 　185kg
  • タンク容量---------- 9.5L
  • 新車価格----------- 　円
  • 中古車相場平均----- 　円
  • 中古車　 最安------- 　円～
    • c1-2.jpg 2000年にBMWがリリースしたBMW　C1　二輪ではあるが、四輪に近いバイク？ エンジンはロータックス製、F650GSのコンピュータユニットを流用した電子制御インジェクションを持つ。 BMW「C-1」は、125ccエンジンを積む「125」と、176ccエンジンを搭載する「200」の2グレード。 c1-3.jpg 安全面では、車と同等の強化合わせガラスからなる屋根を保持するフレームは完全に車体フレームの延長として一体化されている。衝突時に投げ出されたり、挟まれたりしてケガをすることがない安全性を兼ね備え、乗車時にはヘルメットを必要としない設計とされている。しかしBMWの意見は日本では受け入れられずに、日本ではヘルメットなしでの乗車ができない。 重心が高く、押して歩くのに非常に苦労する。二輪車というよりは、四輪車に近い感覚なので、購入を考えている人は、試乗してから購入に踏み切った方が無難かも。 2007年現在では、BMW　C1は製造されていない。（生産終了） c1-4.jpg
    【BMW バイク C1　動画で研究】 BMW C1 CMのようです

    Bmw C1 乗車映像　

    ]]>     http://wide-open.jp/bmw/2007/10/bmw_c1_1.html http://wide-open.jp/bmw/2007/10/bmw_c1_1.html C1 Wed, 31 Oct 2007 12:18:45 +0900     BMW　名車（旧車）　BMW R100RS BMW R100RS r100rs-1.jpg
    ■　BMW R100RS
  • 排気量 ------------ 　980cc　　　　　　　　
  • 最高出力 ---------- 　70ps/7250rpm
  • 最大トルク --------- 77Nm /5500rpm
  • エンジン種類 ------- 　空冷OHV水平対向2気筒
  • ミッション-----------　 5段
  • 乾燥重量---------- 　230kg
  • タンク容量---------- 24.0L
  • 中古車相場平均----- 　円
    • BMW R100RS 最高速度　195.5km/h
    r100rs-2.jpg BMW R100RSのRSは往年のレーサーRS（レンシュポルト）のネーミングから。 r100rs-3.jpg 1976年当時、フルカウルのバイクは珍しくBMW R100RSは最初、なかなか受け入れられなかったようだ、しかしBMWが徹底的に風洞実験で細部まで煮詰めたBMW R100RSは時間が経つににつれ理解されるようになってきた。 市販車モデルでフルカウルはこのBMW R100RSが世界初。その後BMW R100RSをマネて、カウル装着車が次々と各メーカーから販売されるようになっていった。 r100rs-4.jpg BMW R100RSのデザインを手がけたのは、ハンス・ムートだった。スズキ　カタナを手がけたことで有名だ。この他にもR90Sも彼のデザイン。 高速での居住性は現在の各メーカーのツアーラーフラッグシップモデルにも劣らない程すぐれたものがある。BMWの名車の一台だ。 r100rs-5.jpg
    【BMW R100RS　動画で研究】 BMW R100RS 1978 Cafe Racer ★★

    BMW R100 RS

    ]]>     http://wide-open.jp/bmw/2007/10/bmwbmw_r100rs_1.html http://wide-open.jp/bmw/2007/10/bmwbmw_r100rs_1.html BMW R100RS Tue, 30 Oct 2007 11:09:01 +0900