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ドゥカティ DUCATI 1098R
■ ドゥカティ DUCATI 1098R
ドゥカティ DUCATI 1098R 発売時期 2008年4月予定
スペックの数値が全てを物語る。 この新型ハイパーマシンの最高出力１８０ＨＰに驚愕の最大トルク１３．７ｋｇｍのコンビネーション。重量も１０９８ Ｒの起源がレースにあることを証明する：１６５ｋｇの数値は、このバイクが同カテゴリー中トップレベルの軽量さであることを示す。
１０９８ Ｒにはサーキット走行用レーシングキットが付属する。 “１０２ｄＢ”カーボンサイレンサーと専用ＥＣＵからなるこのキット装着で、充分にハイパフォーマンスなこの新型ツインシリンダードゥカティのパワーをさらにブーストアップしてくれる。（装着時公道走行不可）
レーシングキット装着により、プロダクションバイクとしては初の装備であるＤＴＣ（ドゥカティトラクションコントロール）システムと、レーシングキットのＥＣＵ間での“対話”が可能となる。 ＤＴＣの作動範囲はライダーが決定でき、路面コンディションやライダーの力量により、インストルメントパネルに表示される８つの異なる作動プロファイルを選択する容易なものである。 ここでもドゥカティはＭｏｔｏＧＰのレーステクノロジーをロードバイクに導入することにより、ハイパースポーツバイクカテゴリーの“標準”を高めたのである。(ducati japan)
付属される レーシングフルエキとECUで190馬力を絞り出すとか、さすがに472万円！
1098Ｒで排気量は1198cc？？？
トラクションコントロールDTCを初めて装備し、８段階の動力制御が可能となる。
DUCATI Desmosedici RR （デスモセディチ）はGPマシンのレプリカだが、1098Rは保安部品を付けたレーサー。タイヤも選べ、1098Rのほうがサーキットでは速いという情報もある。半額で速い、買いなのか？ 半額でも タ・カ・イ。
【ドゥカティ DUCATI 1098R 動画で研究】
Ducati's 180bhp 1098R
