ドゥカティ DUCATI GT1000 動画付
■ ドゥカティ DUCATI GT1000
ドゥカティ DUCATI GT1000 最高速度 ----- 207.8 km/h
１９７０年代のドゥカティＧＴモデルが持つ本質的な美を称え生まれたＧＴ１０００は、タンデムでの快適性とドゥカティデスモツインのパフォーマンスをバランスさせた、毎日のライディングに最適なバイクである。
ドゥカティのシンボルとされる一台からインスピレーションを得て誕生したモデルにふさわしく、最高品質のコンポーネントを用いパフォーマンス追求を最重要視してデザインされている。
クラシックバイクから着想を得ているがＧＴは現代のモーターサイクルである、パワフルで確実なハンドリングを備え、エキサイティングなライドを約束する。(ducati japan)
ドゥカティ DUCATI GT1000、のんびりとツーリングもよし、峠道でソコソコ速度を上げて走るもよし。
クラッシックとはいえ前傾姿勢にマルゾッキ製Ｆフォーク、ブレンボ２ピストン２パッドブレーキ、といった充実内容だ。
DUCATI GT1000 のタンデム走行は、シート自体はなかなかのすわり心地なのだが、狭いのが難有。
摑まるグリップも欲しいところ。街中を流す分には不満もあまりないようだが。
■オーリンズ：シングル リアサスペンション
高性能ショックからイメージする乗り味には、ハードさがつきまといます。「運動性能を最優先した高性能ショックだから、快適性はある程度犠牲にされる」
この図式は、少なくともオーリンズには当てはまりません。ショックアブソーバーに精度という概念を持ち込み、奇ををてらわず、あたりまえのことを地道も積み重ねてきた結果が、世界最高位の低フリクションショックアブソーバーを生み続けてきました。
■ビッグバイク用マルチステップ DUCATI
足の長さや靴のサイズなどに合わせてBESTなステップポジションにセットし、ペダル～ステップ間や膝まわりの窮屈感を軽減。
COZYシートやハイトコントロールロッドで足付き性を向上させれば、さらに理想のポジションにカスタマイズできます。
●アルミ削り出しクリアーアルマイト仕上げ。
●純正ステップ交換タイプで可倒式。
※可倒の範囲は純正ステップより制限されます。
●ステップポジションは、純正ステップ位置より半径約15mmの範囲で、前後上下斜めの8ポジション（A～H、Iポジションはノーマルステップ位置）をセレクト可能。
■OAKLEY サングラス DUCATI Hatchet 691
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ドゥカティ DUCATI GT1000 メーカー提供？★★★
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