ホンダ バイク シルバーウィングGT 600 SILVER WING GT   動画付

ホンダ バイク シルバーウィングGT 600
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■ ホンダ バイク シルバーウィングGT 600 スペック

  • 排気量 ------------  582cc        
  • 最高出力 ----------  50ps/7500rpm
  • 最大トルク --------- 5.6kg-m/5500rpm
  • エンジン種類 -------  水冷4 ストロークDOHC4 バルブ2 気筒
  • ミッション-----------  段
  • 乾燥重量----------  249kg
  • タンク容量---------- 16.0L
  • 新車価格-----------  892,500円
  • 中古車相場平均-----  円
  • 中古車  最安-------  円~

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    ●高速走行で優位性を発揮する600ccエンジン 水冷・4ストローク・DOHC・並列2気筒エンジンは、従来からの力強い出力特性に加え、カムのプロフィールをはじめバルブのリフト量および開閉タイミングを変更し、高回転域での出力特性を向上。また、シルバーウイングGT<600>の専用設計として、エアファンネルの長さを最適化することで、高速走行でもゆとりのある力強いパワーフィールを生み出している。さらに点火時期と燃料噴射量をコントロールし、トルクを増加することで力強い登坂走行を可能にする「Tモード」とあいまって、様々な道路状況や二人乗り走行時などのシーンに応じたパワフルな走りを実現。高速性能だけではなく、市街地で使用する低・中回転域も損なうことなく、スムーズで扱いやすい特性としている。環境面では、エキゾーストパイプ後端部にO2センサーを搭載し、燃料噴射量を最適化することで定地走行時(60km/h)の燃費を従来モデルに対し約9%向上させている。また、マフラー内には浄化性能の高いデュアルコアキャタライザーを配置し、排気ガス中のCO、HC、NOxなどを効率良く低減させ、平成19年国内二輪車排出ガス規制に適合させている。


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    ●快適性と機能美を両立させたスタイリング 一新した外観デザインは、「高い質感と低重心で引き締まったフォルム」に造り上げ、流麗で堂々としたスタイリングとしている。このスタイリッシュなフォルムは、空力性能をミリ単位まで徹底的に追求。車体全体にわたる空気の流れを最適にマネージメントし、防風効果のある外観形状とすることで、疲労軽減につなげライダーはもちろんパッセンジャーにも快適で優れた乗り心地をもたらしている。車体のカラーリングには、スタンダードとABS搭載の両タイプにパールサンビームホワイト、パールコスミックブラック、そして600cc専用色としてソードシルバーメタリックの合計3色を設定。インテリアパーツには、車体色と同色のカラーリングを施し、フロントからリアにかけて一体感を持たせたデザインに仕上げている。さらに600ccの専用仕様として、車体の左右ボディーカバーのエンブレムをゴールドカラーに、シートにはパイピングを施している。細部に配慮したスタイリングは、快適な走行性能を実現し、600ccのGTとしてより一層の快適性と上質な時間を提供するモデルとしている。


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    ●その他の充実装備 ・ インストルメントパネルには、新たに視認性に優れた大型5連メーターを採用。メーター内の照明色をホワイトに、中心に装備した円形の液晶ディスプレーはブルーとし、時計、オド・トリップメーターや平均燃費計表示機能も兼ね備え、ライダーの使い勝手を向上させている。
    ・ セキュリティー面では、従来から標準装備しているHondaが独自に開発したH・I・S・S(Honda Ignition Security System)を搭載し、盗難抑止効果を高めている。
    ・ ハンドルバー下方のパネル両側に、ワンプッシュで開くグローブボックスを装備。
    ・ ヘッドライトには、配光性に優れ被視認性を高めるマルチリフレクター式ヘッドライトを採用。
    ・ 標準装備の前・後輪連動のコンビブレーキシステムと、急制動時などにおける車輪ロックを回避するABS(アンチロック・ブレーキシステム)を組み合わせたコンバインドABS搭載モデルを設定。制動時における車体挙動の安定性をより高めている。コンバインドABS搭載モデルは、ブレーキキャリパーにゴールド塗装を施すなど、足回りにアクセントを与えた特別仕様としている。
    ・ シート下には、フルフェイスヘルメット2個が収納できる55L※2の大容量ラゲージボックスを装備。アタッシュケースの収納も可能としている。 (honda)

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    【ホンダ バイク シルバーウィングGT 600 インプレ】

    シルバーウイングにとって初のフルチェンジ


    出足のトルクは十分、しかし加速騒音規制で、各ギアとも4000回転を超えないような変速設定がされている、遅いわけではないのだが、驚くほど速くもないのだ。


    足着き性は、このクラスとしてはかなりよい方、身長168cm位あれば両足の裏が完全に接地する。


    低速走行でも安定感がある。


    驚くほどの・・・は無いけれど、総じてよく出来たビッグスクーターなのだ。



    【ホンダ バイク シルバーウィングGT 600 パーツ紹介 】

    ■シルバーウィング用 グリップヒーター



    ■デイトナ:DAYTONA フェンダーレスキット:SILVER WING600



    ■モリワキ:MORIWAKI ZERO TD ANO スリップオンマフラー SILVER WING600



    【ホンダ バイク シルバーウィングGT 600 動画で研究】




    Honda Silver Wing GT 600 ABS



    GT-Scooter HONDA SILVER WING

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