カワサキ バイク ZZR250
■　カワサキ バイク ZZR250

排気量 ------------ 　248cc　　　　　　　　

最高出力 ---------- 　35ps/12000rpm

最大トルク --------- 2.2kg-m/9500rpm

エンジン種類 ------- 　水冷4ｽﾄDOHC4バルブ並列2気筒

ミッション-----------　 6段

乾燥重量---------- 　148kg

タンク容量---------- 17.0L

新車価格----------- 　534.450円

中古車相場平均----- 　271.207円

中古車　 最安------- 　120.000円～

カワサキ バイク ZZR250 最高速　170.1 km/h

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ZZR250には低回転域から豊かなトルクを発生し、高回転までスムーズに吹け上がる水冷4バルブのDOHCパラレルツインエンジンを搭載。ふたつのピストンが、交互にストロークする180度クランクに1軸バランサーを装備することにより、高回転でも振動の少ない特性を得ている。 さらにこのエンジンでは、全ての回転域にわたってフラットなトルク特性を持ち、スロットルのひとひねりでパワフルに加速するパフォーマンスを誇る。これは、エンジン回転数に応じて常に最適な点火時期を設定するデジタル方式のイグナイター、D.C.I.S（デジタル・コントロールド・イグニッションシステム）や、吸気流速を高める独自の形状を持つダクトを装着したCVK30キャブレターにより、常に安定した燃焼を得ることで実現したもので、最大出力を発生する12,000rpmまで切れ目のないパワーを持続させている。

トランスミッションには、エンジンの特性を最大限に引き出す6速ミッションを採用。適切なギヤ配分により、勾配のきつい峠道でも常にエンジン回転をパワーバンドにキープすることが可能なのはもちろん、高速道路や郊外のバイパス道路では、エンジン回転を落とした静かなクルージングを楽しむことができる。また、フューエルタンクは18リットルの大容量。ツインエンジンのすぐれた低燃費と相まって、長い航続距離を可能としている。(kawasaki)

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【 一言コラム 】

ZZR250は、ZZRシリーズの末っ子ながら、高回転域までスムーズに吹け上がる、ロングツーリングなどにも適したモデル。車体も軽いので初心者や女性も乗りやすく、安定した走りが特徴的だ。ZZRシリーズは、何と言ってもツーリングに最適なノウハウを築き上げてきたのでこのクラスのツーリングバイク選びで迷ったらZZRも、お薦めの一台だ。

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【パーツ紹介 】

■ライディングスポット：ツーリング リア キャリア / スチール製 / ZZR250
　　　　　　　　　　　　　価格 12,000円 (税込 12,600 円) 送料別

1. 抜群の耐久性を誇る角パイプのナイロンコーティング仕上げ。
2.完全ボルトオン設計。フレームに負担をかけません。
3. サポートアームの位置を、可能な限り低く、水平に設定したため、持ちやすくフックもかけられ、従来のサポートアームには無かった実用性を確保。また、シンプルなデザインを損なわないよう横方向への張り出しを抑えています。
4. 荷掛けフックは6個所。貼付けタイプのリフレクターも付属。

■TSUKIGI(ツキギ)ZZR250用マフラー　アレーテ・ボルテックス（アルミサイレンサー）
　　　　　　　　　　　　　　価格 65,100円 (税込) 送料込

ステンレスパイプ、ベンダー曲げのマフラーで、ハイ・コストパフォーマンスとメンテナンスフリーを追求したモデルです。パワーはノーマルセッティングで１０パーセント程度アップ！！

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【カワサキ バイク ZZR250　動画で研究】

カワサキ バイク ZZR250 ちょっと恐々乗ってます(^_^;

カワサキ バイク ZZR250