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カワサキ バイク ZRX1200 DAEG 動画付
■ カワサキ ZRX1200 DAEG
’08モデルまでキャブレター仕様だったZRX1200だが、’09モデルZRX1200はフューエルインジェクションへと変更され、各部のモディファイを受けて新生カワサキ ZRX1200 DAEGと生まれ変わった。ZRX1200Rの進化、後継モデルとして開発されたZRX1200 DAEG
「Japanese Standard Naked」として開発されたZRX1200 DAEG。 ダブルクレードルフレームと水冷4気筒DOHC16バルブエンジンのユニットをベースとし、市街地からワインディング、高速道路まで、あらゆる条件において安定した走行性能を発揮すると同時に、 高い快適性や足つき性のよさ、荷物の積載性や収納能力、飽きのこないスタイリングなど、オールマイティーな能力を高いレベルで実現しています。
ZRX1200 DAEGは日本のライダーのためだけに開発された、まさにテイラーメイドともいえるマシンなのです。 コンパクトなライディングポジション、スムーズでありながら豪快なキャラクターのエンジン、ライダーの意思に逆らわない高い車体性能。 ZRX1200 DAEGは、あらゆる面において「スポーティーであること」を目指して造り込まれ、マシンを「操っている」という感覚、マシンとの一体感をライダーに与えてくれるでしょう。(kawasaki)
ダエグはハンドルグリップ位置が10mm上方手前方向に移動していので上体が起きてハンドルも近くにある、これまで以上に街乗りに向いたものになっているのだ。
エンジンは4000rpmからトルクピークの6000rpmにかけての中回転域のトルク感なかなか良く、普段の街乗りなどでも使い勝手がよい。
ハンドリングも素直で、軽快という評価が多い。
■デイトナ LEDフェンダーレスキット ZRX1200 DAEG/ダエグ（'09）
■ビート:BEET ハイパーバンク：ZRX1200 DAEG
■アールズギア：ワイバン シングル フルエキ 手曲げマフラー
【カワサキ ZRX1200 DAEG 動画で研究】
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