カワサキバイク

カワサキバイク　ZRX1200 DAEG 動画付

Fri, 15 May 2009 16:14:50 +0900

カワサキ　ZRX1200 DAEG
■　カワサキ　ZRX1200 DAEG

排気量 ------------ 　1164cc　　　　　　　　

最高出力 ---------- 　110ps/8000rpm

最大トルク --------- 10.9kg-m/600rpm

エンジン種類 ------- 　水冷4ｽﾄDOHC4バルブ並列4気筒

ミッション-----------　 6段

乾燥重量---------- 　246kg

タンク容量---------- 18.0L

新車価格----------- 　1.120.000円

中古車相場平均----- 　円

中古車　最安------- 　円～

’08モデルまでキャブレター仕様だったZRX1200だが、’09モデルZRX1200はフューエルインジェクションへと変更され、各部のモディファイを受けて新生カワサキ ZRX1200　DAEGと生まれ変わった。ZRX1200Rの進化、後継モデルとして開発されたZRX1200 DAEG 「Japanese Standard Naked」として開発されたZRX1200 DAEG。ダブルクレードルフレームと水冷4気筒DOHC16バルブエンジンのユニットをベースとし、市街地からワインディング、高速道路まで、あらゆる条件において安定した走行性能を発揮すると同時に、高い快適性や足つき性のよさ、荷物の積載性や収納能力、飽きのこないスタイリングなど、オールマイティーな能力を高いレベルで実現しています。 ZRX1200 DAEGは日本のライダーのためだけに開発された、まさにテイラーメイドともいえるマシンなのです。コンパクトなライディングポジション、スムーズでありながら豪快なキャラクターのエンジン、ライダーの意思に逆らわない高い車体性能。 ZRX1200 DAEGは、あらゆる面において「スポーティーであること」を目指して造り込まれ、マシンを「操っている」という感覚、マシンとの一体感をライダーに与えてくれるでしょう。(kawasaki)

【カワサキ　ZRX1200 DAEG インプレ】ダエグはハンドルグリップ位置が10mm上方手前方向に移動していので上体が起きてハンドルも近くにある、これまで以上に街乗りに向いたものになっているのだ。エンジンは4000rpmからトルクピークの6000rpmにかけての中回転域のトルク感なかなか良く、普段の街乗りなどでも使い勝手がよい。ハンドリングも素直で、軽快という評価が多い。

【カワサキ　ZRX1200 DAEG　パーツ紹介】 ■デイトナ LEDフェンダーレスキット ZRX1200 DAEG/ダエグ（'09）

■ビート:BEET ハイパーバンク：ZRX1200 DAEG

■アールズギア：ワイバンシングルフルエキ手曲げマフラー

【カワサキ　ZRX1200 DAEG　動画で研究】 kawasaki zrx 1200 deag

カワサキバイク　ニンジャ　250R　Ninja 08年4月発売　　動画付

Mon, 14 Apr 2008 09:14:41 +0900

カワサキバイク　ニンジャ　250R　Ninja
■　カワサキバイク　ニンジャ　250R　Ninja

排気量 ------------ 　248cc　　　　　　　　

最高出力 ---------- 　31ps/11000rpm

最大トルク --------- 2.1kg-m/8500rpm

エンジン種類 ------- 　水冷4ストDOHC4バルブ並列2気筒

ミッション-----------　 6段

乾燥重量---------- 　153kg

タンク容量---------- 17.0L

新車価格----------- 　498,000円

中古車相場平均----- 　円

中古車　最安------- 　円～

スーパースポーツモデルを思わせるフルフェアリング、シャープな印象の特長的なデュアルヘッドライト、レーシーなセパレートタイプのシート。スタイリッシュなデザインワークのNinja 250Rはクラスを超えたモーターサイクルの楽しみ方を提案します。パワーユニットには水冷DOHC4バルブ並列2気筒エンジンを採用。中低速域の力強さとツインならではのパワーテイストが楽しめます。燃料供給はフューエルインジェクションとし、飛沫径60ミクロンの微粒化インジェクター、スーパースポーツモデルにも採用されるデュアルスロットルバルブを搭載することで、高回転域まで気持ちの良いレスポンスを実現しています。ブレーキシステムには前後に2 ポットキャリパー、フロント外径290mm、リヤ外径220mmのペタルディスクを搭載し、安心感とダイレクトな操作感が味わえます。また、わずかに前傾させたシート、高めの位置に設定したハンドルバーは自然な姿勢のライディングポジションを約束。上質感と機能性を兼ね備えた新しいスポーツバイク、それが Ninja 250Rなのです。 248 cc水冷DOHCパラレルツインエンジン扱いやすいレスポンスを目指したNinja 250Rのエンジンは、低中速域の力強さに重点を置き、スムーズで直線的なパワーを発生するようチューニングされた。エンジン回転数全域を使い切るライダーにとって、高回転での豊富なパワーはうれしい驚きとなるだろう。このモデルを長年にわたって楽しむことができるよう、エンジンの多くの特徴は耐久性と信頼性に貢献するものである。フューエルインジェクション／デュアルスロットル * 飛沫径60ミクロンの微粒化インジェクターの採用により、中高回転域のスロットルレスポンスを向上。 * Ninja ZX-6Rと同様のデュアルスロットルバルブを装備し、全域にわたってレスポンスの良いパワーと、スムーズかつ直線的なスロットルレスポンス、そして低燃費を実現。スロットルボディのサイズは28mm。 * 点火システムはNinja ZX-6Rのものを基本とし、高い耐久性と信頼性を確保。プラグオンタイプのコイルは省スペースと強力なスパークを両立。扱いやすいシャシー頑強なフレームとスイングアームが、強固で剛性の高いNinja 250Rの基盤となっている。安定志向のセッティングが施された前後サスペンションと17インチタイヤの組み合わせで、スムーズかつ扱いやすいパッケージを完成させ、低速から高速まで、信頼感溢れる安定性を生み出している。フレーム／スイングアーム * 強固で耐久性の高い肉厚スチールチューブ製ダイヤモンドフレーム。 * フレームの剛性を高め、最適なシャシー剛性バランスを実現する頑強なスイングアームブラケット。 * 剛性を高める魅力的な角断面（60 mm x 30 mm）チューブスイングアーム。サスペンション * 37 mmテレスコピックフロントフォークで、スムーズで安定したハンドリングを実現。安定感のあるセッティングにより、ピッチングを最小限に抑えている。 * リヤのユニトラックサスペンションは優れた路面追従能力と衝撃吸収性を持つ。リヤショックは5段階のプリロード調整機構を備え、1人乗車時でも2人乗車時でも車体の平行バランスを適正に保つことができる。ホイール／タイヤ * Ninja 250Rは大排気量スーパースポーツと同様に17インチホイールを採用し、幅広リムとロープロファイルタイヤを組み合わせている。リムサイズはフロント17 x MT2.75、リヤ17 x MT3.50である。 * スポーティなロープロファイルタイヤは、低速域での扱いやすいニュートラルなハンドリングに貢献。ブレーキ * スーパースポーツモデルと同様ぺタルディスクブレーキを採用、卓越した放熱性と優れた制動力を発揮する。 * 大径290 mmフロントディスクにバランス作動2ポットキャリパーを組み合わせ、素晴らしいブレーキ能力とナチュラルかつダイレクトなレバーフィーリングを実現。 * リヤは2ポットキャリパーと220 mmディスクの組み合わせ。 (kawasaki)

【カワサキバイク　ニンジャ　250R　Ninja　動画で研究】 Kawasaki Ninja 250R 2008

2008 Kawasaki Ninja 250R

カワサキニンジャ　2008 Ninja　ZX-10R 動画付

Tue, 29 Jan 2008 11:06:10 +0900

カワサキニンジャ　2008 Ninja　ZX-10R
■　カワサキニンジャ　2008 Ninja　ZX-10R　欧州仕様

排気量 -------------- 998cc　　　　　　　　

最高出力 ------------ 200ps/12500rpm ラムエア加圧時

最大トルク ----------- 11.5kg-m/8700rpm

エンジン種類 --------- 水冷4ｽﾄ並列DOHC4バルブ4気筒

ミッション------------- 6段

乾燥重量------------- 179kg

タンク容量------------ 17.0L

新車価格------------- 1.375.500円

中古車相場----------- 円～

カワサキニンジャ　2008 Ninja　ZX-10R入荷時期　２００８年２月下旬 MAX パワーの最速バイク、男のカワサキがとうとう２00ｐｓバイクを投入

■ カワサキニンジャ　2008 Ninja　ZX-10R Fフォークのインナーチューブにダイヤモンドライクカーボンがコーティングされ、初期作動からよく動くようになり、フロントタイヤへの負担が軽減した。メーターにはUVカットが施され視認性を確保、ラップタイマーも標準装備している。

【一言コラム】重量は４キロ重くなったものの、０６モデルより寝かし込みは軽いとか。そして中速トルクが細くなった分、高回転域にふったようで、マックススピードまで高回転が気持ちよく回っていくようだ。スイングアームのねじれ剛性も見直し、マシンバランスが向上。ライポジも一体感が増すよう変更され、更にコンパクトでレーシーなマシンに仕上がっている。

【パーツ紹介】 ■　アクラポヴィッチ　S-K10R2L-C RACING(4-2-1)カーボンサイレンサー

■　クレバーウルフ：タンクプロテクター / カーボン平織 / ZX-10R 気がついたら、ジャケット・ズボン・ベルトなどの金属部分がバイクのタンクに接触してしまいタンクに傷がついてしまった事はありませんか？ベルトのフックやファスナー等によるタンクへの傷の防止や、ドレスアップに最適です。裏面に両面テープを貼るだけの簡単装着。

■　：カーボントリムスクリーン / スーパーコート / ZX-10R カーボントリムスクリーンカーボントリムスクリーンは、マジカルレーシングが考案・開発したオリジナルパーツです。カーボントリムは、クリアな視界が得られるレース用の圧空成形のスクリーンをマウントする、いわば「アッパーカウルの続き」です。スーパーバイクやJSB1000を走るレーシングマシーンのアッパーカウル形状が、純正のモノとはスクリーンのマウント付近で形状が異なるのに気がついている方もいらっしゃるのではないでしょうか? カーボントリムスクリーンは、そのあたりが気になる人にお勧めします。一般的な「段付きスクリーン」よりは少しコスト高にはなりますが、クオリティーはご満足して頂けると思います。

【カワサキニンジャ　2008 Ninja　ZX-10R　動画で研究】

カワサキ　旧車　バイク　Z400FX

Tue, 06 Nov 2007 16:08:06 +0900

カワサキバイク　Z400FX
■　カワサキバイク　Z400FX

排気量 ------------ 　399cc　　　　　　　　

最高出力 ---------- 　43ps/9500rpm

最大トルク --------- 3.5kg-m/7500rpm

エンジン種類 ------- 　空冷DOHC並列4気筒

ミッション-----------　 6段

乾燥重量---------- 　189kg

タンク容量---------- 15.0L

中古車相場平均----- 　円

カワサキ Z400FX　最高速度　170ｋｍ/h

カワサキ Z400FXは、400ｃｃ初のDOHC4気筒で発売された、そして当時唯一の4気筒400ｃｃ。1977年に生産が終了したホンダCB400F以来の4気筒400ｃｃだったこともあり、日本では爆発的な人気がでた。デビューからわずか2ヶ月後にグラフィックが変更され、シルバーが廃止された（不人気）。正統派ライダーも勿論乗っていたが、当時の暴走族などにも絶大な支持を受けた、この頃FXの盗難もよく起きるようになっていたのを覚えている。カワサキ　Z400FX　各モデル仕様変更箇所 ■E1～E3　主にグラフィックの変更のみ ■E4　このモデルよりフロントフォークはセミエア、リアサスペンションもダンパーが調節できるものに変更され、チューブレスタイヤに対応した。 ■E4A　シリンダー、フロントフォーク・ボトムケース、ホイル、リヤサス・スプリングを赤く塗り、ライトリム、タンクキャップ、リヤサス・アジャスター等、本来銀メッキの部分は黒となった特別仕様車。「リミテッド」と呼ばれるが、本来はGP（グランプリ）スペシャルが販売名。カワサキ販売店で500台限定で販売された。 ■E4B　E4Aのカラーリングを通常仕様にしたもの。再販バージョン。このタイプはフレーム番号がKZ400E－04****となっている。（Wikipedia）

【カワサキバイク　Z400FX　動画で研究】 Kawasaki Beginning Rider Course 1974

カワサキバイク　ニンジャ　250R　Ninjya　08モデル？

Mon, 05 Nov 2007 08:13:06 +0900

カワサキバイク　ニンジャ　250R　Ninja
■　カワサキバイク　ニンジャ　250R　Ninjya

排気量 ------------ 　248cc　　　　　　　　

最高出力 ---------- 　30ps/10500rpm

最大トルク --------- 2.14kg-m/8500rpm

エンジン種類 ------- 　水冷4ｽﾄDOHC4バルブ並列2気筒

ミッション-----------　 6段

乾燥重量---------- 　152kg

タンク容量---------- 18L

新車価格----------- 　50万円～60万円　（予想価格）

中古車相場平均----- 　円

中古車　最安------- 　円～

「Ｎｉｎｊａ　２５０Ｒ」欧州では新機種となる２５０ｃｃクラスのロードスポーツモデル。「Ｎｉｎｊａ　２５０Ｒ」は、足つき性の良い、軽量、コンパクトな車体に、ライダーフレンドリーな水冷４ストローク並列２気筒ＤＯＨＣ４バルブエンジン（２４８ｃｍ３）を搭載し、街乗りからスポーツ走行までこなすオールラウンドなスポーツマシン。扱いやすさとスーパースポーツ譲りのスタイリッシュなフルカウルデザインの組み合わせは、“２５０ｃｃモダンスポーツ”という、欧州のライダーへのカワサキからの新しい提案です。 249cc水冷DOHCパラレルツインエンジン扱いやすいレスポンスを目指したNinja 250Rのエンジンは、低中速域の力強さに重点を置き、スムーズで直線的なパワーを発生するようチューニングされた。エンジン回転数全域を使い切るライダーにとって、高回転での豊富なパワーはうれしい驚きとなるだろう。このモデルを長年にわたって楽しむことができるよう、エンジンの多くの特徴は耐久性と信頼性に貢献するものである。(kawasaki) 飛沫径60ミクロンの微粒化インジェクター（8ホール）の採用により、中高回転域のスロットルレスポンスを向上。 Ninja ZX-6Rと同様のデュアルスロットルバルブを装備し、全域にわたってレスポンスの良いパワーと、スムーズかつ直線的なスロットルレスポンス、そして低燃費を実現。スロットルボディのサイズは28 mm。点火システムはER-6n/6fのものを基本とし、高い耐久性と信頼性を確保。プラグオンタイプのコイルは省スペースと強力なスパークを両立。

【一言コラム】 ■カワサキ　Ninja 250R 国内販売予想時期は2008年4月頃という情報あり。 ■ZZR250系のDOHCパラツインエンジンを搭載する。 ■6Rと同じデュアルスロットルバルブ、ER6ｎの点火システム。 ■KX450Fと同様のカムチェーンテンショナー、ニンジャZX系同様のペータルディスク採用。 ■リヤサスは5段階プリロード調整機能付き。カワサキが結構な力をいれたブランニューモデルなのだ。

【カワサキバイク　ニンジャ　250R　Ninjya　動画で研究】 Kawasaki launches the Ninjya 250R

カワサキ　バイク　旧車　Z2　（750RS)

Thu, 01 Nov 2007 12:19:56 +0900

カワサキバイク　Z2 （750RS)
■　

排気量 ------------ 　746cc　　　　　　　　

最高出力 ---------- 　60ps/9000rpm

最大トルク --------- 5.9kg-m/7500rpm

エンジン種類 ------- 　空冷4ｽﾄDOHC2バルブ並列4気筒

ミッション-----------　 5段

乾燥重量---------- 　230kg

タンク容量---------- 17.0L

新車価格----------- 　418.000円(1973,1)

中古車相場平均----- 　円

中古車　最安------- 　円～

1972年にカワサキ　900Super4　Z1　がデビューした翌年の1973年に国内からの熱烈なラブコールに応えて750RS　「Z2（ゼッツー）」が鮮烈デビューを果たした。カワサキ　Z2　（750RS)は単なるZ1のボアダウン仕様ではない、Z1との違いは排気量、動力伝達系、エンブレムなど、Z2は品質過剰のボーナスモデルであった。 DOHCインライン４のハイパフォーマンスと驚くべき乗りやすさが手伝って、瞬く間に大人気となった750RS　Z2 1975年　カワサキ750RS（Z2)後期型火の玉タンクは今なお人気があり、カワサキのイメージを強烈にしたデザインの一つでもある。

【カワサキ　Z2　情報】 ■　Z2　エンジンOH（オーバーホール）　　　　http://www.pams-japan.com/ffz2fulloh01.html ■　

【カワサキバイク　Z2 （750RS)　動画で研究】 Original 1973 Z1

Z1 the movie

カワサキ　旧車　バイク　Z1000R　エディーローソン・レプリカ　動画付

Wed, 24 Oct 2007 06:08:17 +0900

カワサキバイク　Z1000R　エディーローソン・レプリカ
■　カワサキバイク　Z1000R　エディーローソン・レプリカ

排気量 ------------ 　998cc　　　　　　　　

最高出力 ---------- 　102ps/8500rpm

最大トルク --------- 9.3kg-m/7000rpm

エンジン種類 ------- 　空冷4ｽﾄDOHC4気筒

ミッション-----------　 5段

乾燥重量---------- 　222kg

タンク容量---------- 21.4L

中古車相場平均----- 　円

カワサキ　Z1000R　エディーローソン・レプリカ　最高速度　 216km/h

1982年に発売されたカワサキ　Z1000R　エディーローソン・レプリカ。

AMAのスーパーバイクレースでエディーローソンが81年、82年にV2チャンピオンを獲得し、記念モデルがローソンレプリカとして発売された。管理人がスズキΓ250に乗っていた頃、８０km/h位でバイパスを走っていると、後ろから集合管のいい音が････その瞬間に前方のはるかかなたへ消えていったライムグリーンのバイクを今でも思い出す。何のバイクか判らず、家に帰ってから調べてローソンレプリカと判明、素直にすごいなーと思っていたのだった。カワサキの純正色であるライムグリーンの最初からカーカーの集合管が入っている凄いバイク。名車に値するバイクですね。【カワサキバイク　Z1000R　エディーローソン・レプリカ　動画で研究】 Kawasaki Z1000 ローソンレプリカ動画ではありませんが･･･

カワサキ　旧車　バイク　GPZ900R　ニンジャ　Ninjya

Wed, 10 Oct 2007 06:08:11 +0900

カワサキバイク　GPZ900R　ニンジャ
■　カワサキバイク　GPZ900R　ニンジャ

排気量 ------------ 　908cc　　　　　　　　

最高出力 ---------- 　115ps/9500rpm

最大トルク --------- 8.7kg-m/8500rpm

エンジン種類 ------- 　水冷4ｽトDOHC16バルブ4気筒

ミッション-----------　 6段

乾燥重量---------- 　228kg

タンク容量---------- L

中古車相場平均----- 　円

カワサキバイク　GPZ900R　ニンジャ最高速度　247.8 km/h

1983年のパリショーで発表された。その歳の暮れにアメリカ　ラグナ・セカで発表試乗会を行った。カワサキGPZ900Rの登場によって、「スーパースポーツ」というジャンルが確立された。当時ライバル車に、スズキ1100刀がいたが、問題にならない程の圧倒的なパフォーマンスで世界中の人気を得た。マイナーチェンジは実に9回行われ、2003年までの20年間にわたって生産され続けたロングセラーモデルなのだ。 2型で採用されたライムグリーンカラーも人気が高かった。「Ninja」は米国仕様車のみに使われ、欧州車には使われていない。

【カワサキバイク　GPZ900R　ニンジャ　動画で研究】 Kawasaki GPZ 900R

カワサキバイク　逆車　Z750S　動画付

Wed, 10 Oct 2007 02:39:49 +0900

カワサキバイク　Z750S
■　カワサキバイク　Z750S

排気量 ------------ 　748cc　　　　　　　　

最高出力 ---------- 　107ps/11000rpm

最大トルク --------- 7.6kg-m/8200rpm

エンジン種類 ------- 　水冷4ｽﾄDOHC4バルブ並列4気筒

ミッション-----------　 6段

乾燥重量---------- 　199kg

タンク容量---------- 18.0L

新車価格----------- 　903.000円

中古車相場平均----- 　円

中古車　最安------- 　円～

カワサキバイク　Z750S 最高速度　256.4 km/h

ワインディングを楽しむために生まれました。本物のストリートパフォーマンスを誇り、正確無比なコントロール感を提供します。それはパーフェクトバランス！アッパーミドルクラスの軽快さと質実剛健な性能を謳い上げる"Ｚ"なのです。(kawasaki)

【一言コラム】カワサキZ750に大型ハーフカウルを装着した派生モデルのカワサキZ750S。大型ハーフカウルのお陰で格段に空力性能が向上し、高速走行をより楽にした。そして動力性能はZ750と一緒だが、タンデム走行での快適性向上のため、前後一体式シートを採用した。

【パーツ紹介】 ■アクラポヴィッチスーパースポーツカワサキZ750 　　　　　　　　　　　　価格 147,600円 (税込) 送料込

■DNA：モトフィルターノーマルリプレイスメントタイプ RK-0103 / Z750 　　　　　　　　　　　価格 8,000円 (税込 8,400 円) 送料別エンジンパワーの向上に直結する吸気効率。DNAフィルターはまるでファンネルのように吸気効率を高めるハイパフォーマンスフィルターです。プリーツ(ひだ)の高さとピッチを車種ごとに設計、またメッシュの溶接点を小さくしたり、フィルターの各部にラウンド形状を用いるなど、今までのフィルターにはなかった工夫が満載です。

【カワサキバイク　Z750S　動画で研究】 Kawasaki Z750s

KAWASAKI Z750S オンボード

カワサキバイク　KLE500　動画付

Fri, 05 Oct 2007 17:40:22 +0900

カワサキバイク　KLE500
■　カワサキバイク　KLE500

排気量 ------------ 　498cc　　　　　　　　

最高出力 ---------- 　45ps/8300rpm

最大トルク --------- 4.2kg-m/7500rpm

エンジン種類 ------- 　水冷4ｽﾄDOHC4バルブ並列2気筒

ミッション-----------　 6段

乾燥重量---------- 　181kg

タンク容量---------- 16.0L

新車価格----------- 　766.450円

中古車相場平均----- 　円

中古車　最安------- 　円～

カワサキバイク　KLE500 最高速度　157.4 km/h

大自然も街も、オンロードもオフロードも、あらゆるフィールドがオールラウンダーKLE500のステージ。そのフレームワークには軽量と頑丈さが求められる。マシンを支えるのは前後一体式のダブルクレードルフレーム。メインフレームには高剛性ハイテンション鋼を採用し、「衝撃」「荷重」「ねじれ」に強靭に対応しながら軽量化に貢献。タンデムを十分にこなすゆとりの構造を持つ肉厚シート。ホールド感が良く、疲れにくく、しかも自由度がたっぷりとれる設計。その他、不整地での走行を考えたアルミ大型アンダーガード、快適なウィンドプロテクション効果を生むボディマウントのフェアリング。跳ね石や小枝から手を守る大型のナックルガード、そしてタンクレベルと一体になったフラットなタンクキャップなど、自然の中で親しみ、溶け合うためのメカニズムと設計が随所に生きている。

【一言コラム】カワサキ KLE500は45ｐｓとパワーは控えめ、高速走行に対応するため6速ミッションを搭載。ハッキリ言って、日本での需要はあまりないものと思われる。ヨーロッパを狙ったモデルなのだろう。

【パーツ紹介】 ■MRA スクリーンツーリング / KLE500 05 (スモーク) 　　　　　　　　　　　　　価格　10,920円 (税込) 送料別オリジナルの形状を基に、エンド部分にスポイラーを成形。5～7cmほど高くすることで、優れた風防効果を実現。ロングツーリングに最適。

■GIVI スクリーン/KLE500　価格 13,500円 (税込14,175円) 送料別ロングツーリング時の空気抵抗による疲労を軽減!!低速からエアロ効果を発揮し、ストリートからロングツーリングまで幅広くライダーの負担を軽減させます。

■KLE500タンクカバー　BAGSTER(バグスター) 　　　　　　　　　　　　価格 24,150円 (税込) 送料込バグスターのタンクカバーは車種別専用設計。フランスの優れた技術により複雑なデザインから微妙な色合いに至るまで、あなたの愛車にベストフィット・ベストマッチング。素材のPVC（合成皮革)がノーマルのカバーにないボリューム感をかもし出します。また、あえて愛車と違うタンクカバーを羽織るだけであなただけのオリジナルマシンを創りあげます。簡単な取り付けで専用のタンクバッグをマウントできるのでタンク上のスペースを有効に活用できます。タンクカバーにある4箇所のフィッティングにタンクバッグを固定する為、マグネット式のように振動やちょっとした事でズレたり、タンクに傷を付けたりしません。給油口もマシンに合わせてあるので、ガスチャージの際にも全く気になりません。カバー裏地にはポリアミドを使用。新車購入後の傷や汚れを防ぎ、また既にある傷やへこみを隠します。

【カワサキバイク　KLE500　動画で研究】カワサキKLE500　動画

カワサキバイク逆車　ZRX1200R　動画付

Wed, 03 Oct 2007 03:20:44 +0900

カワサキバイク　ZRX1200R
■　カワサキバイク　ZRX1200R

排気量 ------------ 　1164cc　　　　　　　　

最高出力 ---------- 　122ps/10000rpm

最大トルク --------- 11.4kg-m/8200rpm

エンジン種類 ------- 　水冷4ｽﾄDOHC4バルブ並列4気筒

ミッション-----------　 5段

乾燥重量---------- 　223kg

タンク容量---------- 19.0L

新車価格----------- 　1.107.750円

中古車相場平均----- 　円

中古車　最安------- 　円～

カワサキネイキッドモデルの中で、空冷ゼファーシリーズと双璧をなすのがこの水冷ZRXシリーズ。ZRX1200Rは、歴代の名車に受け継がれながら育てられた高い信頼性を誇る水冷DOHCインライン4エンジンを搭載している。全ての回転域で余裕のトルクを発生、コントロール性を重視した乗り味、コンパクトなライディングポジションにより、ビッグバイクにも関わらず、扱いやすいハンドリングを実現。

【一言コラム】往年の名車「ローソンレプリカ」を彷彿させるモデルのカワサキZRX1200R。国内モデルと輸出モデルがあり、95ｐｓと122ｐｓのフルパワー仕様に分かれる。価格差にして84000円、こうなると逆車を考えるのが人情。加速性能にしてもだいぶ違うようだ。 ZRX1200Rの魅力は、自分でカスタムをしていくところにもあるのだろう。アフターパーツも豊富でカスタムにハマルとお金がいくらあっても足りない状態になるので要注意！（笑）

【パーツ紹介】 ■デイトナ：カスタムシート/ロールタイプ / ZRX1200R 　　　　　　　　　　　　価格 39,000円 (税込 40,950 円) 送料別ノーマル比約40mmダウンのロアーシート。サイド部をカットして足つき性とホールド性を向上。

■ZRX1200R　フェンダーレスKIT 　価格 19,800円 (税込 20,790 円) 送料別　　　　　　　　　　　　　　　　　　全年式フェンダーレスKIT 素材ＦＲＰ、黒ゲルコートリフレクターＳＴＤが使用可。小物入れＳＴＤ使用可。ナンバー灯ＳＴＤ使用可。ウインカーＳＴＤ使用可。備考ナンバープレート角度調整機構付。インナーＢＯＸ装着可。

■アクラポビッチ：スーパースポーツラインマフラー楕円カーボン / ZRX1200R 　　　　　　　　　価格 120,600円 (税込 126,630 円) 送料別ワールドスーパーバイク、WSS、全日本、ヨーロッパ各国の主要ワークスチームが採用する、アクラポビッチエキゾースト。その性能は世界中に旋風を巻き起こしています。ワークスエキゾーストの性能を是非、体感してみて下さい。

【カワサキバイク　ZRX1200R　動画で研究】 Turbo ZRX ターボ付きZRX？　マッドマックスの世界です。

カワサキバイク　ER-6ｆ　動画付

Fri, 28 Sep 2007 03:40:15 +0900

カワサキバイク　ER-6ｆ
■　カワサキバイク　ER-6ｆ

排気量 ------------ 　649cc　　　　　　　　

最高出力 ---------- 　72.1ps/8500rpm

最大トルク --------- 6.7kg-m/7000rpm

エンジン種類 ------- 　水冷4ｽﾄDOHC4バルブ並列2気筒

ミッション-----------　 6段

乾燥重量---------- 　174kg

タンク容量---------- 15.5L

新車価格----------- 　798.000円

中古車相場平均----- 　円

中古車　最安------- 　円～

優れたレスポンスを発揮する水冷４ストローク並列２気筒ＤＯＨＣ４バルブエンジン（649cm3）や、扱いやすさと高い走行安定性をもちながらも軽快なハンドリングを発揮する車体パッケージなどの基本骨格を「ＥＲ－６ｎ」と共通とし、高速走行時などに風防効果を発揮する専用フルカウルを装備した兄弟モデル。(kawasaki)

【一言コラム】カワサキバイク ER-6ｆインプレ足つき性はまずまず、低回転からトコトコとツインらしい鼓動感もある。高速走行も大型カウルのお陰で苦にならない、高速巡航を楽々こなす(200km／hの大台も可)。中回転域はトルクが太くて扱いやすい。高回転域の7000回転からレッドゾーン付近までは力強さをみせシャープな加速を気持ちよくしていく。いろいろなシチュエーションでファンライドを満喫できる、年齢性別を問わず受け入れられるバイクなのでは。

【パーツ紹介】 ■KAWASAKI(カワサキ)　ER-6n/6f用トップケース取付ブラケット価格 19,950円 (税込) 送料込車体のタンデムグリップと交換して取り付けます。 ER-6f・ER-6ｎ共通品。

■KAWASAKI(カワサキ)　ER-6n/6f共通トップケース(テールボックス) 価格 19,950円 (税込) 送料込

■ヨシムラ：エアフィルター / レギュラー / ER-6F / ER-6N 価格 10,500円 (税込 11,025 円) 送料別 F-1チームは無論、ヨシムラS-1・X-1・M450Rそして最新コンプリートマシン、トルネード・零-50にも採用しているBMCエアフィルター。吸入抵抗の少ないBMCの高性能エアフィルターは、純正品と同じ形状でノーマルエアクリーナーBOX対応。レーシングシーンにおいて「勝つ」為だけに創りだされたBMCのテクノロジーは、最高レベルの防塵効果・吸入効率を実現しています。

【カワサキバイク　ER-6ｆ　動画で研究】 Kawasaki ER-6F

Kawasaki ER-6F

カワサキ旧車　バイク Z1(カワサキSuper4)

Tue, 25 Sep 2007 13:29:39 +0900

カワサキ　バイク Z1
■　カワサキ　バイク Z1 Z１の開発目標は「世界最速のバイク」を造ることだった。これは現在にもZZRシリーズなどに受け継がれている。 1972年に発売されて以来、高性能、耐久性抜群で人気を徐々に広げ、1976年からAMAプロダクションレースにヨシムラがZ1をチューニングして参戦し、さらにZ1の知名度を世界中に広めた。 Z1が国内で販売されなかったのは、当時、交通事故増加を懸念したメーカーが国内での販売を自粛した為だった。そのお陰で1973年に750RSのZ2が販売されたのだ。

排気量 ------------ 　903cc　　　　　　　　

最高出力 ---------- 　82ps/8500rpm

最大トルク --------- 7.5kgm /7000rpm

エンジン種類 ------- 　空冷4ｽﾄDOHC2バルブ並列4気筒

ミッション-----------　 5段

乾燥重量---------- 　230kg

タンク容量---------- 18.0L

新車価格----------- 　円

中古車相場平均----- 　150～250万円

中古車　最安------- 　740.000円～

カワサキ　バイク Z1 最高速度　217.35km/h

Ｚ1は輸出仕様として発売された900ｃｃモデル。Ｚ2（ゼッツー）は国内向けに発売された750ccモデル。マイナーなメーカーであったカワサキの名を、一躍トップブランドに押し上げた名車。750ccではホンダに先を越されたがゆえに、開発段階で十分に熟成され登場したＺは、無敵の耐久性を誇った。国内でも今尚人気が衰えないカワサキ Z1、デザイン、耐久性などに優れ、発売当時から爆発的な人気が、国内外であった。 Z1のスピードメーターは、輸出仕様のためマイル表示となる。海外でも人気があったため、コンディションのいいZ1は多く残っている。

【パーツ紹介】 ■EARL'S：ストレートオイルクーラー/ Z1 価格 66,500円 (税込 69,825 円) 送料別　　　　　　　　　 1960年当初より、業界で最高品質を提供し続けるアールズ製のフィッティング・ホースを採用し、アクティブ製オリジナルステー・取り出しをセットすることにより、車種別ボルトオンを可能にしました。（一部車輌には加工が必要です）また、軽量かつ高性能な冷却装置としてコア本体には信頼と実績のあるサーク製およびセトラブ製を使用しております。スタンダード。サイド廻しをラインナップ致しました。あなたの、オートバイの油温管理・カスタムに是非どうぞ。特に、旧車にはおすすめです。オーバーヒートする前に装着しておきたいアイテムの一つです。

■ヨシムラマフラー　Z1/Z2　手曲ストレートチタンサイクロン TT(チタンカバー) 　　　　　　　　　　　　　　　価格 207,900円 (税込) 送料込手曲独特の有機的なカーブが特長の手曲ストレートサイクロンにチタンを採用して、ノスタルジックなイメージと最新の技術を融合させています。

■クワンタム：リアサスペンション.KZ-Twin / Z1/Z2 　　　　　　　　　価格 132,050円 (税込 138,652 円) 送料別従来のMC-Twin70ファイに比べ、直径で10mmのスリム化を実現しました。採用ピストンは、今F-1でもっともポピュラーなスモールボア。新しいボディにより、シリーズ中、最軽量のキット。

【カワサキ　バイク Z1　動画で研究】 1973 カワサキ Z1 きれいな状態★

Z1 1973 Daytona Z1レーサー★

カワサキ旧車　バイク Z1300

Tue, 25 Sep 2007 13:29:24 +0900

カワサキバイク Z1300
■　カワサキバイク Z1300（1979年）

排気量 ------------ 　1286cc　　　　　　　　

最高出力 ---------- 　120ps/8000rpm

最大トルク --------- 11.8kg-m/6500rpm

エンジン種類 ------- 　水冷4ｽﾄDOHC2バルブ並列6気筒

ミッション-----------　 5段

乾燥重量---------- 　297kg

タンク容量---------- 27.0L

新車価格----------- 　円

中古車相場平均----- 　円

中古車　最安------- 　670.000～円～

カワサキバイク Z1300　最高速度　224km/h

ご存知カワサキの６気筒バイク、一時欲しくて欲しくてたまらないときがありました（笑）高価で手がでませんでした（涙） Z1開発後の1973年からZ1300のプロジェクトがスタート。オイルショックや不景気の中、プロジェクトは頓挫しそうになったが、Z1,Z2の販売好調が後押しして、5年後の1979年についにカワサキバイク Z1300が完成。当時で１２０ｐｓは、他を圧倒していた。正に世界最高峰のZ1300。重さも297ｋｇと超ド級（笑）駆動方式はメンテナンスフリーのシャフトドライブ、堅牢なつくりで世界中から高い評価を得た。リアにリフレクター（反射板）が見当たらないので車検場でよく慌てることが多いとか、実際はテールランプ自体が、リフレクターの役目をなす。Z1300オーナーで、車検を自分で通す人は注意！

【パーツ紹介】 ■プログレッシブ　リアサスペンション1200　KZ1300 　　　　　　　　　　　　　37,506円 (税込) 送料込

■DVD 「日本の名車伝Z MAXIMUM～究極のZ～」価格 3,791円 (税込 3,980 円) 送料別記念すべき第一弾は誕生から35年の歳月を経ても尚、現在も進化し続ける「Z」を紹介します。・ラッシュディール DEAL-Z (レース) ・Z1 900 SUPER4 (ノーマル) ・ACサンクチュアリー RCM Z1 (カスタム) ・Z1000 Mk- (ノーマル) ・ACサンクチュアリー RCM Z1-R (カスタム) ・Z1000R (ノーマル) ・ドレミコレクション Z1 EVOLUTION Dコース (カスタム) ・Z1300 (ノーマル) ・MSLゼファーゼファー750 Z2レプリカ (カスタム) ・Z400FX (ノーマル) ・Z400GP (ノーマル)

■ノロジー：ノロジーホットワイヤー / Z1300(KZ1300)(79-) 　　　　　　　　　　価格 44,100円 (税込 46,305 円) 送料別ホットワイヤーは、エンジンの理想的状態である完全燃焼を実現する点火チューニングパーツです。コイルからの電荷を蓄電し電流値を増大させ、放電時間を大幅に短縮して一気に放電する事で、強力なスパークを発生させます。この優れた着火性を持つ強力なスパークが巨大な火炎核を形成し、混合気を瞬時に燃やしきる完全燃焼を実現。不完全燃焼によって失われていたエンジン本来のパワー・トルクが蘇り、エンジンのコンディションを大幅に向上させます。

【カワサキバイク Z1300　動画で研究】 KAWASAKI Z1300 迫力の排気音★

Z1300

カワサキバイク　１４００GTR　KWASAKI

Sun, 23 Sep 2007 21:44:51 +0900

カワサキバイク　１４００GTR　KWASAKI
■　カワサキバイク　１４００GTR　KWASAKI

排気量 ------------ 　1352cc　　　　　　　　

最高出力 ---------- 　153ps/8800rpm

最大トルク --------- 13.9kg-m/6200rpm

エンジン種類 ------- 　水冷4ｽﾄDOHC4バルブ並列4気筒

ミッション-----------　 6段

乾燥重量---------- 　279kg

タンク容量---------- 22.0L

新車価格----------- 　1.520.000円

中古車相場平均----- 　1.512.000円

中古車　最安------- 　1.501.500円～

ZZR1400ベースのビッグツアーラー KAWASAKI　１４００GTR 超高速ツアーラー、ZZRと比べるとパワーダウンし、圧縮比も下げられているものの、実用回転域の中低速にトルクはふられていて、想像以上に乗りやすいようだ。 ABSや電動スクリーン、タイヤ空気圧センサーといった、ツアーラーならではのものも装備している。出力特性は常にフラットで、扱いやすい。メンテナンスフリーのシャフトドライブも採用。

【一言コラム】日本人にはちょっと大柄、重い、ミラーがでかい。どこまでこのGTR1400が受け入れられるのか？日本での販売成績は、メーカーはあまり当てにしていなだろう。大陸に似合うバイクだ。日本の道路事情では････　ポジション自体はとても楽そうだ、走り出してしまえば全く問題ないだろう、高速ツーリングが最高に楽しそうだ。タンク容量も22.0Lと長距離ツーリングは得意分野（特化している？）別名で、北米仕様はCONCOURS１４（コンコース14）というモデル名になる。

【カワサキバイク　１４００GTR　KWASAKI　動画で研究】 Kawasaki GTR1400

Kawasaki GTR 1400 ★★

↑のオリジナル動画　（wmv） EU kawasaki のGTR 1400動画　★★

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