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KTM バイク 690 スーパーモト SUPERMOT 動画付
■ KTM バイク 690 スーパーモト SUPERMOT
完全新設計の4バルブOHCシングルシリンダーエンジン=690LC4を、超軽量のニューフレームに搭載。フューエルインジェクションによる完璧なエンジンマネージメント、究極的なまでに調教されたスーパーモト専用のサスペンション。その運動性能、卓越したハンドリング、そして美しいデザインは、すべてを知り尽くしたライダーを満足させる。(ktm)
WP製リアサスペンション、ブレンボ製ブレーキシステム、ラジアルマウント2ポッドキャリパーなど贅沢な装備を身につけたKTM690 スーパーモト、高速走行もこの排気量の他車（BMWGX・YAMAHAXT660）と比べると６速である分楽に走行が出来る。ブレーキのタッチもブレンボなので文句なし、クラッチの切れも秀逸なようだ。
排ガス規制の対策？なのか大型のツインサイレンサーはデザイン的にちょっと･･･これは好き嫌いがあるだろう、これを除けばパーフェクトだと個人的には思う、何をどうしてもこの分野（モタード）で量産市販車ではKTMがNO１ではないだろうか。抜きん出た存在だ。
【KTM バイク 690 スーパーモト SUPERMOT 動画で研究】
ktm 690 supermoto model spot 日本では考えられないPVです（笑）good！
KTM LC4 690 Supermoto Testride 峠＆サーキット 迫力！
KTM バイク 990 アドベンチャー ADVENTBRE 動画付
■ KTM 990 アドベンチャー ADVENTBRE
KTM バイク 990 アドベンチャー 平均燃費 16.6ｋｍ/L
エレクトリック・フューエルインジェクションシステムによって高度に制御されるLC8エンジンを、パリダカなど数々の過酷なラリーで鍛え上げられたシャシーに搭載。新たに開発されたABSは、よりイージーに、よりハードなブレーキングを可能にし、安全性とアグレッシブなライディングの両立を実現した。KTM 990 Adventureは最新のテクノロジーと最先端のデザインによって究極のライディング・プレジャーが得られるモーターサイクルへと進化したのである。ktm-japan
この車体を活かしきれるのはやっぱり砂漠？海外？バンパ？
管理人もその昔ヤマハのXTZ750スーパーテネレにのっていたが、
250ｃｃオフ車感覚で山道に入っていって、エライ目にあった事
数回（笑）１回倒すとカウルが割れて数万円（泣）おもいだしまた。
バイクを倒すことはなかったが、このテネレだけは３回倒した、
なにせ重心がとても高くそしてクソ重い、一度傾きだすと
もー止まらない、押さえてもスローモーションのように倒れ込んで
いく、990 アドベンチャーは見た感じそうでもなさそうだが・・・
このタイプは思いのほか高速ツーリングが得意でミニカウルが
結構風を防ぎパワーもあるので荷物が重くても、タンデムでも
ヘッチャラでこなしてしまう。
日本では林道はやめて、高速ツーリングか、北海道ツーリング
なんて似合いそうだ。
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【KTM 990 アドベンチャー ADVENTBRE 動画で研究】
KTM Adventure 990 ひたすら走ります、オンボード
KTM Adventure 990 砂漠ツーリングinアタカマ
KTM バイク 950 スーパーモトR SUPERMOTO R 動画付
■ KTM バイク 950 スーパーモトR SUPERMOTO R
新設計バックミラーを採用
タンク、シートなどを 950 Super Enduro Rから採用
フレーム、サスペンション、エンジンなどは950 SMと共通
レーシングテクノロジーを盛り込んだ「R」の称号が示すとおり、同社ラインナップの中でもトップクラスのハイ・パフォーマンスモデル.。
ブレーキはフロント・リアともブレンボ製2ポッドキャリパー。強力な制動力と軽さを両立している。フロントフォークはWP製倒立フォーク、リアサスペンションは同じくWP製モノショック
【KTM バイク 950 スーパーモトR SUPERMOTO R 動画で研究】
KTM 950 Supermoto R
KTM バイク 950 スーパーモト
KTM バイク 990 スーパーデューク SuperDuke 動画付
■ KTM バイク 990 スーパーデューク SuperDuke
ジオメトリーの変更によって走行安定性を向上
ダイナミックなパフォーマンスと無敵のハンドリング。これまでにない最高にスポーティなネイキッドバイクとして2004年にデビューした990SuperDukeが、さらにアグレッシブなディテイルを携えて新登場
機敏なハンドリングにもさらに磨きがかけられた。ルックスもブレーキングパフォーマンスもさらに過激なものとなった「キング・オブ・ストリートファイター」。その名に疑いをはさむ余地ははない
うたい文句はなかなかいいが、問題はある、たくさん（笑）
お国柄か、メーカーの体質かわからないが、壊れやすい様だ。
新車で購入しても部品が、オイル交換時に落ちてきたりと、いろいろ
あるらしく、代理店が結構修理に泣いているとか。
しかし、好きな人はそれでも乗る、それほどのパフォーマンスがこの
KTM バイク 990 スーパーデュークにはある、「過激」この部分
は、本当なのだろう。下の動画だけでも少し理解できる。
覚悟して（いろいろな意味で）乗るなら「買い」の楽しいバイクだ。
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【KTM バイク 990 スーパーデューク SuperDuke 動画で研究】
KTM 990 Super DUKE 2007 PV 日本で撮影 たぶん
KTM 990 Superduke - 2007 USAから