ハスクバーナ　SM610
■　ハスクバーナ　SM610

排気量 ------------ 　576.28cc　　　　　　　　

最高出力 ---------- 　50ps/7100rpm

最大トルク --------- 5.3kg-m/6100rpm

エンジン種類 ------- 　水冷4ｽﾄ単気筒

ミッション-----------　 6段

乾燥重量---------- 　142kg

タンク容量---------- 12.0L

新車価格----------- 　1.039.500円

中古車相場平均----- 　円

中古車　 最安------- 　円～

ハスクバーナ　SM610 最高速度　165.8 km/h

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コンクリートの風景に溶け込む、シャープで精悍なシルエット。圧倒的なトルクを、自由自在に操る快感。雑踏からハイウェイまで。ハスクバーナのストリートモタード。

■フロント
ウィンドスクリーンを兼ねたフロントカウルと、鋭いくちばしのようなフロントフェンダーが、ハスクバーナ610のアイデンティティです。リヤフェンダーには610の専用デザインとなるストップランプを装着。セルスターター、キーイグニッション、ロック可能なフューエルタンク、サドルロック、新型デジタルメーターが標準装備されています。

■ エンジン
各部に渡って大幅な見直しが行われました。特筆すべきはハイコンプレッションピストンと新型クラッチの採用です。ビッグトルクをあますところなく路面に伝え、ライダーは強烈な加速フィールを味わうことができるはずです。
キャブレターにはケーヒンMX41ｍｍを装備し、鋭いスロットルレスポンスと高出力を実現。加えて排気効率を高めるために、従来の2本出しのサイレンサーからシングルサイレンサーに変更しています。もちろん、環境保全を踏まえてキャタライザーも装着されています。（CAGIVA Japan）

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【 一言コラム 】

ハイコンプレッションピストン、新型クラッチなどの採用。更に強烈な加速を引き出せるようになった。
シートも改良されタンデム性能が向上。

シート高が少々気になるところだが、縁石を見つけて信号待ちをすることにしよう（笑）
モタード系は街乗りでもカッコがいい、そして早い。ハンドルをショートにして、ミラーも小さめのを付ければ即、通勤快速に早代わり！しかし通勤に使うには勿体無い。

峠へ行って、SSを追い掛け回すのも面白そうだ。実際に追いかけられたら早かった。（腕の違いか）

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【ハスクバーナ　SM610　動画で研究】

HUSQVARNA SM610　★★

new sm 610 新車ですねー　いいですね～（笑）