モタードバイク　ハスクバーナ、フサベル、ｔｍ、VOR、クインキー http://wide-open.jp/motard/ ja Copyright 2008 Sun, 26 Sep 2010 04:28:44 +0900 http://www.sixapart.com/movabletype/ http://blogs.law.harvard.edu/tech/rss モタード バイク オートバイ事業は、20世紀のはじめに、エンジンとシャーシの設計・構築から始まり､1940年を迎える前にオートバイレースに出場するようになりました。1960年及び70年代には､ハスクバーナはモトクロスの世界チャンピオンを独占しモトクロスオートバイ市場を独占しました。現在もこの歴史は引き継がれ、先日オートバイ事業が１００周年を迎えました。レースも順調で引き続きモトクロスレースでチャンピオンを出し続けています。(husqvarna-japan) ■ハスクバーナ　SM610　　■ハスクバーナ　SM570R　　■ハスクバーナ SM510 ■ハスクバーナ SM450R　　■ハスクバーナ SM400R　　■ハスクバーナ SM250R　　■ハスクバーナ SM125

【tm】　イタリア 530-s.jpg ■tm 530FES SMM　　■tm 450FES SMM

【HUSABERG　フサベル】　スウェーデン husaberg-s.jpg 1986年、同じスウェーデンのハスクバーナ社のイタリア企業への売却からフサベルの歩みが始まりました。この時、モーターサイクルをこよなく愛する４人のエンジニアは、途方に暮れハスクバーナ社を飛び出しました。そして、多くの構想と夢を実現すべく、地元の実業家と共に新たにモーターサイクル事業をはじめることを決意し、1988年1月フサベル社を設立しました。(HUSABERG JAPAN) ■スーパーモタード　FS650ｃ　　■スーパーモタード　FS650e　　■スーパーモタード　FS550e

【VOR　ヴォー：ベルティマーティ　（Vertemati Offroad Racing）】　イタリア 製造されるマシンはエンデューロ、モトクロスそしてスーパーモタードであり現在（2004年）では450ccおよび530cc。一部（競技用）として570ccのマシンのみを製造。SOHC4ヴァルブ、カムギャートレーン、カセット式変速機を備えている点が特徴。そのためか独特のエンジン回転フィーリングをもち非常に高品位と評価が高い。勿論、性能に対する評価も同様である。 verte-s.jpg ■SR600 CORSA　　■S570J/S570EJ　

]]> http://wide-open.jp/motard/2010/09/post_7.html http://wide-open.jp/motard/2010/09/post_7.html Sun, 26 Sep 2010 04:28:44 +0900 ハスクバーナ SM510　Husqvarna 動画付 ハスクバーナ SM510　Husqvarna sm510-1.jpg
■　ハスクバーナ SM510　Husqvarna
  • 排気量 ------------ 　501.03cc　　　　　　　　
  • 最高出力 ---------- 　ps/rpm
  • 最大トルク --------- kg-m/rpm
  • エンジン種類 ------- 　水冷4ｽﾄ単気筒
  • ミッション-----------　 6段
  • 乾燥重量---------- 　122.4kg
  • タンク容量---------- 9.2L
  • 新車価格----------- 　1,186,500円
  • 中古車相場平均----- 　円
  • 中古車　 最安------- 　円～
    • sm510-2.jpg 新型４ストロークエンジンを開発したコンセプトに基づき、各部を見直し、再設計されています。SM450Rをベースに、501ccまでストロークアップ化され、更に戦闘力をアップさせたと同時に、新設計のチタンバルブを採用し、高い耐久性を実現しています。キャブレターにおいては、ケーヒンFCR　MX41mmを採用しました。ハスクバーナモデル専用に開発された、この新採用のキャブレターセッティングは、どのようなコンディションにおいてもスロットルレスポンスを俊敏にしました。 サスペンションとブレーキ廻りも変更され、Sachs製の新設計されたリアサスペンションとBrembo製キャリパーを採用しています。サスペンションはファクトリーライダーによる、実践データをフィードバックして、セッティングされています。高い完成度による、扱いやすさとハイパワーが相まって、ライダーをアグレッシブな世界に誘います。（CAGIVA Japan）
    【 一言コラム 】
    sm510-3.jpg ハスクバーナのモタードシリーズで人気を集めるSM510。 510ｃｃの高出力エンジンにより、高い走りのパフォーマンスを実現、好評のため２００７年も継続販売が決定された。 sm510-4.jpg
    【ハスクバーナ SM510　動画で研究】 Husqvarna SM 510 R model 2007

    モタードレース　★★

    ]]>     http://wide-open.jp/motard/2007/10/_sm510husqvarna_1.html http://wide-open.jp/motard/2007/10/_sm510husqvarna_1.html ハスクバーナ SM510　Husqvarna Wed, 03 Oct 2007 04:24:47 +0900     ハスクバーナ　SM570R ハスクバーナ　SM570R 570r-1.jpg
    ■　ハスクバーナ　SM570R
  • 排気量 ------------ 　576.28cc　　　　　　　　
  • 最高出力 ---------- 　ps/rpm
  • 最大トルク --------- kg-m/rpm
  • エンジン種類 ------- 　水冷4スト単気筒
  • ミッション-----------　 6段
  • 乾燥重量---------- 　kg
  • タンク容量---------- 9.0L
  • 新車価格----------- 　1,134,000円
  • 中古車相場平均----- 　円
  • 中古車　 最安------- 　円～
    • 570r-2.jpg 570シリーズは、オフロードで8つ、スーパーモタードで2つの世界タイトルを獲得した事によりクラス最強である事を証明しました。安定と高出力を特徴とするエンジンを持ち、2004年モデルで更なる熟成を重ねました。加えて、ニューデザインのグラフィックはレーシーな雰囲気を演出します。（CAGIVA Japan）
    【 一言コラム 】
    570r-3.jpg ’04年から継続販売されている576.28ccの水冷単気筒を搭載するスーパーモタードモデル。 570r-4.jpg ’04シーズンでは世界選手権で２つのタイトルを獲得し、ハスクの戦闘力は世界中に知られている。 黄色のメーカー色もいいが、黒もなかなか迫力があってええな～！
    【ハスクバーナ　SM570R　動画で研究】 Husqvarna Supermotard 2006 ★★

    Husqvarna Enduro 2006 ★

    ]]>     http://wide-open.jp/motard/2007/09/sm570r.html http://wide-open.jp/motard/2007/09/sm570r.html ハスクバーナ　SM570R Wed, 26 Sep 2007 04:11:33 +0900     モタードバイク ハスクバーナ　SM610　動画付 ハスクバーナ　SM610 sm610-1.jpg
    ■　ハスクバーナ　SM610
  • 排気量 ------------ 　576.28cc　　　　　　　　
  • 最高出力 ---------- 　50ps/7100rpm
  • 最大トルク --------- 5.3kg-m/6100rpm
  • エンジン種類 ------- 　水冷4ｽﾄ単気筒
  • ミッション-----------　 6段
  • 乾燥重量---------- 　142kg
  • タンク容量---------- 12.0L
  • 新車価格----------- 　1.039.500円
  • 中古車相場平均----- 　円
  • 中古車　 最安------- 　円～
    • ハスクバーナ　SM610 最高速度　165.8 km/h
    sm610-2.jpg コンクリートの風景に溶け込む、シャープで精悍なシルエット。圧倒的なトルクを、自由自在に操る快感。雑踏からハイウェイまで。ハスクバーナのストリートモタード。 ■フロント ウィンドスクリーンを兼ねたフロントカウルと、鋭いくちばしのようなフロントフェンダーが、ハスクバーナ610のアイデンティティです。リヤフェンダーには610の専用デザインとなるストップランプを装着。セルスターター、キーイグニッション、ロック可能なフューエルタンク、サドルロック、新型デジタルメーターが標準装備されています。 ■ エンジン 各部に渡って大幅な見直しが行われました。特筆すべきはハイコンプレッションピストンと新型クラッチの採用です。ビッグトルクをあますところなく路面に伝え、ライダーは強烈な加速フィールを味わうことができるはずです。 キャブレターにはケーヒンMX41ｍｍを装備し、鋭いスロットルレスポンスと高出力を実現。加えて排気効率を高めるために、従来の2本出しのサイレンサーからシングルサイレンサーに変更しています。もちろん、環境保全を踏まえてキャタライザーも装着されています。（CAGIVA Japan）
    【 一言コラム 】
    sm610-3.jpg ハイコンプレッションピストン、新型クラッチなどの採用。更に強烈な加速を引き出せるようになった。 シートも改良されタンデム性能が向上。 sm610-4.jpg シート高が少々気になるところだが、縁石を見つけて信号待ちをすることにしよう（笑） モタード系は街乗りでもカッコがいい、そして早い。ハンドルをショートにして、ミラーも小さめのを付ければ即、通勤快速に早代わり！しかし通勤に使うには勿体無い。 峠へ行って、SSを追い掛け回すのも面白そうだ。実際に追いかけられたら早かった。（腕の違いか） sm610-5.jpg
    【ハスクバーナ　SM610　動画で研究】 HUSQVARNA SM610　★★

    new sm 610 新車ですねー　いいですね～（笑）

    ]]>     http://wide-open.jp/motard/2007/09/_sm610.html http://wide-open.jp/motard/2007/09/_sm610.html ハスクバーナ　SM610 Tue, 25 Sep 2007 23:11:20 +0900     ハスクバーナ　SM510 ハスクバーナ　SM510 ハスクバーナ　SM510 エンジン形式：水冷4ストローク単気筒 ボア×ストローク： 97mm×67.8mm 総排気量： 501.03cc 始動方法： セル ギア： 6速 タンク容量： 9.2L ブレーキ(前)： シングルディスク320mm ブレーキ(後)： 220mm サスペンション(前)： 倒立φ45mm サスペンション(後)： モノショック ストローク(前)： 250mm ストローク(後)： 290mm タイヤ(前)： 120/70-17 タイヤ(後)： 150/60-17 ホイールベース： 1495mm 最低地上高： 270mm シート高： 910mm カラーリング： レッド/ホワイト、ハスキー 車両重量（装備重量)： 122.4Kg 車両本体価格：¥ 1,186,500 ハスクバーナ　SM510 ハスクバーナ　SM510 ]]> http://wide-open.jp/motard/2007/03/sm510.html http://wide-open.jp/motard/2007/03/sm510.html Sat, 03 Mar 2007 10:36:26 +0900