スズキ バイク 逆車 GSR600
■ スズキ バイク 逆車 GSR600
スズキ バイク GSR600 最高速 214.3 kmh
斬新なフォルムで衝撃的なデビューを果たしたGSR４００、その輸出仕様となるモデルが、スズキ バイク GSR600。車格は４００と同じで、足つき性も優れている。エンジンは中低速重視のセッティングなので街中やワインディングで威力を発揮する。エンジンの吹き上がりもいい。
スクーター人気の日本にあって、どこまでこのGSR400/600が受け入れられるのか？まして６００ｃｃの方は、大型二輪免許が必要なので日本ではやはりGSR６００を見ることはあまりない、リプレイスパーツも少ない。
対抗馬としては、ホンダのホーネット６００だろう。ホーネットにはかなわないような････
私的意見として、試乗してみたい一台ではあるが、購入するまでにはいたらない。
スズキらしいといえばスズキらしい一台だ。
■オーリンズ：シングル リアサスペンション GSR600
価格 108,000円 (税込 113,400 円) 送料別
高性能ショックからイメージする乗り味には、ハードさがつきまといます。「運動性能を最優先した高性能ショックだから、快適性はある程度犠牲にされる」。この図式は、少なくともオーリンズには当てはまりません。ショックアブソーバーに精度という概念を持ち込み、奇ををてらわず、あたりまえのことを地道も積み重ねてきた結果が、世界最高位の低フリクションショックアブソーバーを生み続けてきました。
【最良の材料に、世界最先端の加工を施し、「サスはこうあるべき」というフィロソフィーを注ぎ込む】。言葉にするとこれだけですが、リプレイス市場で圧倒的支持をいただいている事実があります。ライダーに不安を抱かせる不正な挙動を徹底して押さえ込む反面、手に取るようにわかる路面状況。オーリンズは持てるストロークをフルに使い、ストックショックとは比べようのない膨大な仕事量をこなします。
伝統のオーリンズフィーリングの要の46Φピストンは長年の世界の一流のコンペティションの場で、多くの好成績を残している。オイルの流れを正確にコントロールし理想の減衰特性を発揮・摩擦係数が小さくなった為初期入力時の動作が極めてスムーズになります
■BAGSTER タンクカバー GREY GSR600
価格 19,800円 (税込 20,790 円) 送料別
それぞれのバイク専用で作られているので、ばっちりフィットします。ツーリングユーザーはもちろん、愛車を少しでも大事にしたい、ライダーにお勧めです。色あいもノーマルタンクと同じなので、ビジュアルも崩れません
■ＧＳＲ600 価格 819,000円 (税込859,950円) 送料別
ＧＳＲ600のＥＵＲ仕様です
カラーはブルー、レッド、ブラック、グレー
※ 輸入車・逆輸入車、全車１年（走行無制限）保証付き！！
※ＥＵＲ仕様などは別途ライトレンズ交換が必要となります。
※このコーナーの車輌は消費税抜きの表示となっております。
※品切れ、為替レート変動などによる価格変動も稀にございますので御了承ください。
【スズキ バイク 逆車 GSR600 動画で研究】
スズキ GSR600 PV のようです ★
Suzuki GSR 600 オンボード 高速コーナー ★★
Suzuki GSR 600
