スズキGSX-R1000

　■　スズキGSX-R1000

排気量 --------------988cc　　　　　　　　

最高出力 ------------185ps/rpm

最大トルク ----------- kg-m/rpm

エンジン種類 ---------水冷4ｽﾄDOHC4バルブ並列4気筒

ミッション-------------6段

乾燥重量-------------168kg

タンク容量------------ 18.0L

新車価格-------------1.280.000円

中古車相場-----------680.000円～

ラム圧が効いた状態では、195ps近くに達する

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■ 取り回しラクラク、ハイスペックＳＳ、スズキGSX-R1000

07モデルではフルモデルチェンジとなった、特に目をひくのが

エンジンの出力特性を３段階に設定し、シーンに合った最適な

セッティングが瞬時に切り替えられる「3モードＥＣＭ」だ。

従来は、固定式だった、ステップ位置も、３段階に調節が

出来るようになった。これでリプレイスは要らない？

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【 一言コラム 】

管理人はこのＧＳＸ－Ｒ１０００には思いいれが強く、01モデル
をかつて所有していた、他メーカーのＳＳ（スーパースポーツ）
と乗り比べても、一番乗りやすく、特に高速走行での、
直進安定性は抜群であった。

コーナーリング性能、フレーム剛性、出力特性、どれをとっても
抜群、悪い所をあげるとすれば、燃費位しか思い当たらない。
完成度の高いバイク。

スズキバイクは、流行に左右されることなく、いつの時代も
ＳＳの研究と進化を続けてきた、正しくこのジャンルの世界
を引っぱり続けているのは「スズキバイク」
と言って間違いないだろうと思う。

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【パーツ紹介 】

■ ヨシムラ　Tri-Ovalサイクロン スリップオン
価格 59,535円 (税込) 送料別

言わずと知れたヨシムラの名作　Tri-Oval





■　アクラポビッチ：エボリューション ライン チタン
　　　　　EX 4-2-1 カーボン/GSX-R1000(03-04)
　　　　　　価格 227,700円 (税込 239,085 円) 送料別

●マフラー適合車種：GSX-R1000(03-04)
●マフラータイプ：エヴォリューションライン
●マフラー仕様：4-2-1(チタンEXパイプ)
●マフラー重量：4.02kg(ノーマルマフラー：6.45kg)
●音量：98dB/5400rpm(ノーマルマフラー：93dB/5400rpm)
●サイレンサー材質：楕円カーボン
●サイレンサーコード：M-TCE2
●マフラー取付仕様：オイルエレメント/OK
●マフラー付属品：サイレンサーバンド(C2)
●メーカー：アクラポビッチ / AKRAPOVIC





■　マジカルレーシング：カーボントリムスクリーン
　　　　　　　　価格 31,350円 (税込 32,917 円) 送料別

レーシングマシンの進化は早く、段付きスクリーンはすでに最先端
ではなくなっているわけです。これにはスクリーンだけでなく車体全体
のレイアウトにもよるものですが、最新のレーサーはその傾向に
あります。カーボントリムは純正のカウリングに幅の狭い最新の
モトGP仕様のスクリーンをマウントするもので最新のスクリーン
形状でもあるわけです　　　　　　　　　　　

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【スズキGSX-R1000　動画で研究】

Suzuki GSX-R1000 K5 Test by Motobike
ドイツ語でわかりませんが迫力のサーキット走行

Yoshimura Titanium TRS ヨシムラサウンド　いいです！

2007 GSX-R1000 K7

おまけ
Suzuki GSX-R 1000