スズキ 原付バイク GS50 動画付
■ スズキ 原付バイク GS50
軽快に操り、軽快に加速する。
それがバイクの楽しさだ。シフトすれば気分が高まる。
左手でクラッチレバーを握り、右手でアクセルとフロントブレーキを操る。
左足でシフトチェンジをし、右足でリヤブレーキを踏む。
GS50の走りは手足を全部使うから、操る楽しさがいっそう広がる。
小さいけれど大事なメカはビッグネイキッドバイクに負けていない。
低回転からも扱いやすい、メッキシリンダー採用の4サイクルSOHCエンジン。始動方式は本格志向のキック式。ストリートの走りにジャストフィットするよう、低回転から力強いトルクを発揮するため、扱いやすく信号の多い街中でもストレスなく発進できる。中速トルクもたっぷりとあり、気持ちのいい走りが楽しめる。燃費は余裕の95.0km/L（30km/h定地燃費）で、快適さと経済性を両立している。
(suzuki)
スズキ 原付バイク GS50 燃費がカタログデータで95.0km/L（30km/h定地燃費） と書いてある、驚きの燃費、ホンダカブも真っ青といったところか。レトロな雰囲気のある原付バイクだ。
メッキシリンダーも採用され原付だからと手を抜かないつくりで、その分価格にも反映？されている。
ライポジも楽そうで、原付スポーツのネイキッドの中では◎
■K-ファクトリー：チタンハイブリッドエキゾーストタイプ マフラー / GS50
価格 55,100円 (税込 57,855 円) 送料別
ミニバイクだからこそ、あなたのこだわりに、とことん応える造りです。
このクラスのマシンにとってマフラーは、非常に車重比の大きいパーツであり、これをフルに交換することによる軽量効果は絶大です。また性能はもちろん、ドレスアップ効果も抜群です。
エンジン、足回り、外装とビッグバイクに勝るとも劣らない過激なカスタムが展開されている小排気量クラス。当然、求められているエキゾーストシステムもシビアな物であり、日常の足は勿論の事でエンジンチューニングをも視野に入れた製作が条件でした。そしてその条件は、まったくビッグバイクでのマフラー製作と寸分と違わず、開発も車両の研究から始まりテストが繰り返されたのです。新たに開発されたK-FACTORY Mini Series専用設計のサイレンサー採用と完全データ化されたテストの末のパイプデザインは、３Dベンダーによって成形されまた職人により加工がなされるエキゾーストシステムは、まさにハイエンド仕様と言えるでしょう。
■TOHOｵﾘｼﾞﾅﾙ ＧＳ50ｵｰﾙｽﾃﾝﾚｽ製ｼｮｰﾄﾀﾞｳﾝﾏﾌﾗｰ
価格 19,800円 (税込) 送料別
パーツランドを運営する”トーホー”オリジナルのマフラーです。
今までもトーホーはステンレスワイヤー類やステンレス製ハンドルに
特に力を注いできました。そんな「ステンレスの扱いならお任せ！」
って感じの私たちが、今回マフラーをリリースしちゃいました。
モンキー用のマフラーと同じ時期くらいに雑誌などでも紹介していただき、
ネット外ではすでにご好評頂いているこれまた一押し商品です
■スズキ 原付バイク GS50 カラーシート（ブラウン）
価格 8,925円 (税込) 送料別
【スズキ 原付バイク GS50 動画で研究】
スズキ 原付バイク GS50 H-Dの８８３Rに★ 凝ってますね～
スズキ 原付バイク GS50 上の車両でレース いいですね～楽しそうです
