スズキバイク

スズキバイク　ブルバード　BOULEVARD 400 　　　動画付

Thu, 04 Jun 2009 21:09:15 +0900

スズキ　ブルバード　BOULEVARD 400
■　スズキ　ブルバード　BOULEVARD 400　スペック

排気量 ------------ 　399cc　　　　　　　　

最高出力 ---------- 　33ps/8000rpm

最大トルク --------- 3.4kg-m/6000rpm

エンジン種類 ------- 　水冷4ｽﾄSOHC4バルブV型2気筒

ミッション-----------　 5段

乾燥重量---------- 　265kg

タンク容量---------- 15.0L

新車価格----------- 　819.000円

中古車相場平均----- 　円

中古車　最安------- 　円～

マッスルな加速感を生み出す、フューエルインジェクション搭載のVツインエンジン。走りを予感させる高剛性倒立フロントフォークとアルミキャストホイール。鍛え上げられたスポーツ性能と迫力のフォルムが、昂揚の走りへと導く。(suzuki)

【スズキ　ブルバード　BOULEVARD 400　インプレ】スズキ　ブルバード　BOULEVARD 400 倒立フォークに扁平ラジアルタイヤの組み合わせのストリートドラッガー０９年モデルではフューエルインジェクションを採用するエアクリーナーの形状も新設計

【スズキ　ブルバード　BOULEVARD 400　パーツ紹介】 ■SUZUKI サドルバッグサポート：BOULEVARD400 [ブルバード] 09 【サドルバッグ

■SUZUKI サドルバッグ：BOULEVARD400 [ブルバード] 05-08 【サドルバッグ

【スズキ　ブルバード　BOULEVARD 400　動画で研究】スズキ　バイクで楽しいツーリング　動画

スズキバイク　GLADIUS グラディウス SFV650　動画付

Fri, 22 May 2009 09:11:19 +0900

スズキ　GLADIUS グラディウス SFV650
■　スズキ　GLADIUS グラディウス SFV650

排気量 ------------ 　645cc　　　　　　　　

最高出力 ---------- 　72ps/9000rpm

最大トルク --------- kg-m/rpm

エンジン種類 ------- 　水冷4ｽﾄDOHC4バルブV型2気筒

ミッション-----------　 6段

乾燥重量---------- 　202kg

タンク容量---------- 14.5L

新車価格----------- 　円

中古車相場平均----- 　円

中古車　最安------- 　円～

ファッショナブルで親しみやすく、優しさとスポーティーさが融合した新鮮なスタイリングを目指した新型ネイキッドモデル「GLADIUS(グラディウス)」。扱いやすさで評判の「SV650」のエンジンをベースに、中低回転域でのトルクを向上させ、スズキのVツインエンジンらしい走りが楽しめ、新しいスタイリッシュなライフスタイルを提案する。(MotoMap)

【スズキ　GLADIUS グラディウス SFV650　インプレ】スズキ　グラディウス、海外ではSFV650、ＳＶ650のエンジンをベースに低中速域トルクを向上させたモデルになるグラディウス＝古代ローマの剣　の車名、曲線を意識したデザイン昨今のストリートファイター系のスズキバージョン、日本ではあまり売れない路線（排気量的に）扱いやすいエンジン特性とされているが乗り方によっては過激にもなるスズキミドルネイキッドスポーツ

【スズキ　GLADIUS グラディウス SFV650　パーツ紹介】 ■SUZUKI（スズキ）　サングラス

■SUZUKI:スズキスコーピオン(SCORPION) EXO-400VG

■SUZUKIモータースポーツレーシングギア

【スズキ　GLADIUS グラディウス SFV650　動画で研究】

GLADIUS グラディウス SFV650

スズキバイク　GSX-R 1000 K9　　　動画付

Fri, 15 May 2009 00:00:07 +0900

スズキ GSX-R 1000 K9
■　スズキ GSX-R 1000 K9

排気量 ------------ 　999cc　　　　　　　　

最高出力 ---------- 　185ps/12000rpm

最大トルク --------- 11.9kg-m/rpm

エンジン種類 ------- 　水冷4ｽﾄDOHC4バルブ並列4気筒

ミッション-----------　 6段

乾燥重量---------- 　205kg

タンク容量---------- 17.5L

新車価格----------- 　1.575.000円

中古車相場平均----- 　円

中古車　最安------- 　円～

01年デビュー以来今回のＫ9で５代目となる、今までは７５０ベースだったがGSX-R 1000 K9はエンジン、車体共に新設計でサーキット最速を狙う 2000rpmピークが高められたタコメーター　

【スズキ GSX-R 1000 K9 インプレ】 GSX-R 1000 K9　で新たに目立ったところはＢＰＦと呼ばれる新機構の倒立フォーク、鍛造モノブロックキャリパー、33mm延長された新作スイングアームなど出力特性切り替え装置のS-DMSも引き続きの装備となる、トラクションコントロールなども追加されないだろうか？

【スズキ GSX-R 1000 K9　動画で研究】 NEW SUZUKI GSX-R 1000 2009 K9

スズキバイク　ジェンマ　　Gemma　発売開始！　動画付

Sun, 03 Aug 2008 18:10:57 +0900

スズキバイク　ジェンマ　Gemma　
■　スズキバイク　ジェンマ　Gemma　主要諸元

排気量 ------------ 　249cc　　　　　　　　

最高出力 ---------- 　22ps/7500rpm

最大トルク --------- 2.2kg-m/5500rpm

エンジン種類 ------- 　水冷4ｽﾄ単気筒DOHC4バルブ

ミッション-----------　段

乾燥重量---------- 　210kg

タンク容量---------- 12.0L

新車価格----------- 　670950円～ 681.450円

中古車相場平均----- 　円

中古車　最安------- 　円～

ふたりにふさわしい乗り物であるために。ジェンマは「シーン」を変えていくことにもこだわった。静かに佇んでいるだけでも印象的。なめらかな走り出しから、ヘルメットを外して降り立つそのときまで、すべての瞬間がときめきと輝きに満ちたドライブになる。乗る人はもちろん、見る人さえも魅了する存在感。そして、いつもの街は、見たことのない景色に変わっていく。（suzuki）

【スズキバイク　ジェンマ　インプレッション】メーターはハンドルにマウントされアナログ式の4連メーター　時計やツイントリップも表示出来る燃料系、スピード、タコ、水温計が並ぶ

二人乗り時の一体感を追求した全高660mmの低いシートは、リヤシートとの段差がわずか45mmしかなく乗り降りしやすい。また、バックレストが後部席の人の疲労軽減に貢献している。

燃料タンクの容量は12L。ワンタッチ式のロック付フューエルキャップが、給油時の操作性を高めている。

エンジンはスカイウェイブ250用を中低速重視にアレンジしたので思いのほか発進加速がよいらしい、低重心で低速トルクがあるので街乗りは◎高速走行も100ｋｍ/ｈぐらいでは余裕の走りで◎ただウィンドプロテクションに難ありか。

スズキバイク　ジェンマの車体カラーは、ゴールド・ホワイト・パールホワイト・シルバー・ブラック

【スズキ　ジェンマ　パーツ紹介】 ■ＺＡＰＣＬＡＳＳＹ　ＪＥＴ　グリース

■ＯＧＫ　セミジェット型ヘルメット　ＦＡＣＩＬＥ　ＵＶ－５　ブラック　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　価格 6,500円

■遠隔スターターリモコン付セキュリティキット◆盗難防止に

【スズキバイク　ジェンマ　動画で研究】

Suzuki Gemma 250

スズキバイク　　アドレス V125G リミテッド　動画付

Thu, 07 Feb 2008 09:10:45 +0900

スズキバイクアドレス V125G リミテッド
■　スズキバイクアドレス V125G リミテッド

排気量 ------------ 　124cc　　　　　　　　

最高出力 ---------- 　11.4ps/7500rpm

最大トルク --------- 1.2kg-m/6000rpm

エンジン種類 ------- 　空冷4ｽﾄSOHC2バルブ単気筒

ミッション-----------　段

乾燥重量---------- 　89kg

タンク容量---------- 6.0L

新車価格----------- 　250.950円

中古車相場平均----- 　円

中古車　最安------- 　円～

全国限定2500台　とか。

より通勤快速（特急？）になった暖かバージョン、冬の寒い時期にはありがたいグリップヒーターが付いたリミテッドが登場した。後付のグリップヒーターでも同じだが、これから購入を考えている人はリミテッドがよいのでは。調節は5段階、厳冬期は最大の５でも指先が・・・　ホンダのグリップヒーターと同じ会社の物が使われているようだ（見た目判断）。後付をする場合は、値段が違う2種類があった場合は、迷わず高い方をつけるように！これは、暖かくなる部分の範囲（角度）が違うらしく、安い方は手の暖かい部分と冷たい部分のむらが気になる。管理人は後付のグリップヒーターをフォルツァに付けているが、安い方を付けて、失敗している。（2種類あるのを知らなかった）

【パーツ紹介】 ■アドレスＶ125/Ｇリヤキャリア

■アドレスＶ125/Ｇサイドスタンド

■NHRC マフラー（カーボン） / アドレスV125/V125G

【アドレス V125G リミテッド　動画で研究】曲乗りスクーター

スズキバイク　クロスケージ　参考出品車　　動画付

Thu, 01 Nov 2007 15:16:51 +0900

スズキバイク　クロスケージ　参考出品車
■　スズキバイク　クロスケージ　参考出品車　　スペック

排気量 ------------ 　cc　　　　　　　　

最高出力 ---------- 　ps/rpm

最大トルク --------- kg-m/rpm

エンジン種類 ------- 　空冷4ｽﾄSOHC2バルブ単気筒

ミッション-----------　段

乾燥重量---------- 　kg

タンク容量---------- 35MPa

新車価格----------- 　円

中古車相場平均----- 　円

中古車　最安------- 　円～

　スズキ　クロスケージ全長　　　　　　1985 全幅　　　　　　645 全高　　　　　　1020 原動機形式　　交流同期電動機　実用化に向けて開発中のスズキ　クロスケージ、空冷式燃料電池システムと高性能二次電池を組み合わせているのがクロスケージの最大の特徴。空冷式燃料電池システムはイギリスのインテリジェントエナジー社、高性能二次電池はNECトーキン社のリチウム電池を採用している。メーターにはカラー液晶が採用されている。フル充電からの航続距離は150ｋｍ～200ｋｍ程。航続距離が150ｋｍ～200ｋｍではちょっと短い、充電する場所などの問題もあるのでせめて、往復できる距離の倍の400ｋｍは欲しいところ。太陽光で補充電できるオプションなどもあるといいのだが。でも雨や曇りの日が困ってしまう。ノイズは自転車並ということだが、バイクは「音が命」的なところがあるので音なしに慣れるまで時間がかかるだろう、受け付けない人も多いと思うが。排気音が何種類もの中から選べるようなシステムが開発されたりして（笑）

【スズキバイク　クロスケージ　参考出品車　動画で研究】 suzuki corosscage

スズキ　バイク　旧車　RG500Γ

Mon, 29 Oct 2007 15:18:38 +0900

スズキ　バイク　RG500Γ
■　スズキ　バイク　RG500Γ

排気量 ------------ 　498cc　　　　　　　　

最高出力 ---------- 　64ps/8500rpm

最大トルク --------- 5.8kg-m/7500rpm

エンジン種類 ------- 　水冷2ｽﾄ4気筒

ミッション-----------　 6段

乾燥重量---------- 　178kg

タンク容量---------- L

中古車相場平均----- 　円

236.4 km/h

RG250Γ、RG400Γに続いて1985年に公道仕様のRG500Γが満を持してデビュー。 7年連続メーカーチャンピオンのワークスマシンと同じエンジンレイアウトを持つ。前年の1984年にはヤマハからRG500Γのライバル車でもあるRZV５００Rが発売されている。 1986年には水谷勝が駆るワークスマシンのウォルターウルフカラーのカラーリングマシンが登場して話題を呼んだ。（当時、ウォルターウルフカラーはとてもかっこよかった）

【スズキ　バイク　RG500Γ　動画で研究】 RG 500 Gamma

RG500 GAMMA ★

スズキバイク　ジェンマ　Gemma　参考出品車　　　動画付

Sun, 28 Oct 2007 08:17:14 +0900

スズキバイク　ジェンマ　Gemma
■　スズキバイク　ジェンマ　Gemma　　スペック

排気量 ------------ 　249cc　　　　　　　　

最高出力 ---------- 　ps/rpm

最大トルク --------- kg-m/rpm

エンジン種類 ------- 　水冷4ｽﾄDOHC4バルブ単気筒

ミッション-----------　段

乾燥重量---------- 　kg

タンク容量---------- L

新車価格----------- 　円

中古車相場平均----- 　円

中古車　最安------- 　円～

スズキ　ジェンマ　「フルフラット２シーター」　というコンセプトモデル。　ホンダでいうところのフュージョン、ヤマハでいうところのマグザム、スズキのジェンマ、こんな感じなのか。マフラーがフルカバーとなっているようだ、フュージョンやマグザムよりもデザイン的には優れているかも。スズキ　ジェンマ、実際に発売されてもおかしくない位な完成度を持つ出来栄え。時代にマッチしたスズキにしては珍しいなかなかよいデザインのスクーターだ。車高がかなり低く、足つき性はよさそう、ペアライドも楽に乗り降りが出来そうで、これも◎。

【スズキバイク　ジェンマ　Gemma　動画で研究】

スズキバイク　バイプレーン　Biplane 参考出品車　　　動画付

Fri, 26 Oct 2007 18:17:23 +0900

スズキバイク　バイプレーン　Biplane
■　スズキバイク　バイプレーン　Biplane　　スペック

排気量 ------------ 　cc　　　　　　　　

最高出力 ---------- 　ps/rpm

最大トルク --------- kg-m/rpm

エンジン種類 ------- 　水冷4ｽﾄDOHC4バルブV型4気筒

ミッション-----------　段

乾燥重量---------- 　kg

タンク容量---------- L

第40回　東京モーターショーにスズキからコンセプトモデルとして出品された一台がこのスズキ　バイプレーン　Biplane

【一言コラム】「バイプレーン」とは、複葉機のこと、「飛行機とモーターサイクルに共通する感覚を複葉機をモチーフに表現することで、まったく新しい夢のあるモーターサイクルの姿を描き出しました。」という事。 --------------------------- 複葉機（ふくようき）とは、飛行機において、揚力を得るための主翼が2枚以上あるもの。狭義には2枚のものを指し、3枚のものを三葉機、4枚以上のものは多葉機と呼ぶこともある。 --------------------------- 詳細は不明だが近未来的な雰囲気は十分、フルカバードされたエンジンはさすがに冷却効果はゼロに近いはず、そこで下のジェット機エンジン？複葉機？を思わせるような送風機を付けているのだろう。

【スズキバイク　バイプレーン　Biplane　動画で研究】バイプレーン　本物　動画　　　m(_ _)m　　

スズキ　バイク　GSX1100S　刀 KATANA

Fri, 19 Oct 2007 09:12:16 +0900

スズキバイク　GSX1100S　刀
■　スズキバイク　GSX1100S　刀

排気量 ------------ 　1075cc　　　　　　　　

最高出力 ---------- 　111ps/8500rpm

最大トルク --------- 9.8kg-m/6500rpm

エンジン種類 ------- 　空冷4ｽﾄDOHC4バルブ4気筒

ミッション-----------　 5段

乾燥重量---------- 　232kg

タンク容量---------- 22.0L

中古車相場平均----- 　円

スズキ GSX1100S　刀最高速度　219.5km/h

1980年ケルンショーで発表されたスズキGSX1100S　刀　プロトタイプ。このブースは人だかりが出来、スズキはこのGSX1100S　刀が売れると確信し、量産へと踏み切った。当時、スズキの上層部はGSX1100S　刀のデザインが先鋭的過ぎるのでは？と疑問視する声があったが、ケルンショーの反応で反対する理由を失った。風洞実験で急きょ取り付けられたミニカウルは高速域で絶大な効果が発揮され、そのまま量産車に採用されることとなった。

----------GSX1000Sカタナ---------------- 1981年、ヨーロッパ仕様のS（VMキャブ）　アメリカ仕様のSZ（SUキャブ）車を発売（輸出車）。 SはF1用　SZはAMAスーパーバイクレース用。 108ps/8500rpm

【スズキバイク　GSX1100S　刀　動画で研究】 Suzuki Katana

SUZUKI GSX 1100 S KATANA 1/4 MILE 11.01s

スズキバイク　DR 125SM

Thu, 18 Oct 2007 10:45:41 +0900

スズキバイク　DR 125SM
■　スズキバイク　DR 125SM

排気量 ------------ 　124cc　　　　　　　　

最高出力 ---------- 　ps/rpm

最大トルク --------- kg-m/rpm

エンジン種類 ------- 　空冷4ｽﾄOHC2バルブ単気筒

ミッション-----------　 6段

乾燥重量---------- 　121kg

タンク容量---------- 9.0L

新車価格----------- 　円

中古車相場平均----- 　円

中古車　最安------- 　円～

2008年モデルのDR125SM、詳細は未だ不明。　

【一言コラム】恐らく国内販売ではなく輸出車仕様になるものと思われる。トレール車で125ｃｃの排気量はなかなか国内では販売が難しいだろう。特に最近は125ｃｃオフロードバイクは見かけることが少なくなってきたように思う。やはり高速移動できないのがネックになっている（法律的にも、性能的にも）のではないだろうか。オフ車入門用バイクとしてはよさそうなスズキバイク　DR 125SMではなかろうか。

【スズキバイク　DR 125SM　動画で研究】 Suzuki Präsentation Paris

スズキバイク　GSX-R 750　2008年モデル　動画付

Wed, 17 Oct 2007 09:29:05 +0900

スズキバイク　GSX-R 750　2008年モデル
■　スズキバイク　GSX-R 750　2008年モデル　スペック

排気量 ------------ 　749cc　　　　　　　　

最高出力 ---------- 　148ps/13200rpm

最大トルク --------- 64l b/ft/11200rpm

エンジン種類 ------- 　水冷4ｽﾄDOHC4バルブ並列4気筒

ミッション-----------　 6段

乾燥重量---------- 　163kg

タンク容量---------- 16.5L

新車価格----------- 　円

中古車相場平均----- 　円

中古車　最安------- 　円～

スズキバイク　GSX-R 750　最高速度　276.1km/h

【一言コラム】 07モデルが出なかったGSX-R750、R1000は日本で人気があり、R600は欧州で人気。その狭間でR750が浮いている？しかしこの微妙な750ｃｃに惹かれる日本人も多いはず。R1000よりもコンパクトで軽量、R600よりもパワーがある、この辺りに魅力を感じる。いざ購入する段階になるとやはり気になってしまうのがR1000の存在、「きっぱり硬派にR750！」 GSX-R750の08モデルの詳細が不明、スペックは06モデルのもの。分かり次第更新。出力特性を3パターンから選択できる「S-DMS (Suzuki Drive Mode Selector)」。電子制御ステアリングダンパーなどを採用。 2ウェイ圧側減衰調整機構付き前後サスペンションを採用し、幅広いセッティングが可能に。

【スズキバイク　GSX-R 750　2008年モデル　動画で研究】 Suzuki launches new 2008 GSX-R750 in Paris

スズキバイクアドレス V125G Address 動画付

Wed, 17 Oct 2007 02:22:33 +0900

スズキバイクアドレス V125G Address
■　スズキバイクアドレス V125G Address

排気量 ------------ 　124cc　　　　　　　　

最高出力 ---------- 　11.4ps/7500rpm

最大トルク --------- 1.2kg-m/6000rpm

エンジン種類 ------- 　空冷4ｽﾄSOHC2バルブ単気筒

ミッション-----------　段

乾燥重量---------- 　88kg

タンク容量---------- 6.0L

新車価格----------- 　229.950円

中古車相場平均----- 　177.359円

中古車　最安------- 　140.000円～

コンパクトながら124cm3の排気量を実現した、4サイクルSOHC・2バルブエンジン。走行状況と環境に応じて、最適な燃料供給を実現する電子制御のフューエルインジェクション。パワーとインテリジェンスをコンパクトな車体に兼ね備えた。（suzuki)

【一言コラム】ーーアドレス125・インプレーー先日、バイクを車検に出すと、代車がこのアドレス125のインジェクションだった。アドレスといえば２ストロークエンジンしか乗ったことがなかったが、４ストロークになって初めて乗ってみた。４ストの125ｃｃは昔はモッサリとした走りしかしていなかった。しかし今回アドレス125を乗ってかなりビックリした、原付と変わらないような取り回しでしかも加速がいい、思った以上に加速がいい。通勤快速にもってこいのバイクだ。フォルツァに現在乗っているが、明らかに近場へ行くならアドレス125の方が楽、かなり気に入ってしまった。２サイクル車のようにオイルも気にすることもなく小回りがきき加速も良い。１０km/h～３０km/h位の走行が少々苦手な感じ、０～６０km/hまでの加速はまずまず、そこから先はジリジリと速度が上がっていく感じだ。街乗りで不満を感じることはなかった。ただ長距離を走ると給油が気になるだろう。

【パーツ紹介】 ■キタコアドレスV125用タンデムバックレスト価格 17,640円 (税込) 送料別タンデムライダーをしっかりサポート！安心のバックレスト

■ヨシムラ：Tri-Oval / トライオーバルサイクロン / SSステンレスカバー価格 49,400円 (税込 51,870 円) 送料別環境と高性能の両立。アドレスV125/G Tri-Oval / トライオーバルサイクロンが登場しました。サイレンサーはSTDの約半分に軽量化。更にサイレンサーをキャタライズド化することにより、環境にも配慮している仕上がり

■SUZUKI(スズキ)　ADDRESS（アドレス） V125/G　メッシュフロントバスケット　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　価格 4,095円 (税込) 送料別

【スズキバイクアドレス V125G Address　動画で研究】 Suzuki Adress

スズキバイク　DR650SE　動画付

Thu, 11 Oct 2007 06:05:41 +0900

スズキバイク　DR650SE
■　スズキバイク　DR650SE

排気量 ------------ 　644cc　　　　　　　　

最高出力 ---------- 　43ps/6400rpm

最大トルク --------- 54 Nm/4.600rpm

エンジン種類 ------- 　空冷4ｽﾄSOHC単気筒

ミッション-----------　 5段

乾燥重量---------- 　147kg

タンク容量---------- 13.0L

新車価格----------- 　651.000円

中古車相場平均----- 　599000円

中古車　最安------- 　円～

2005-06 プログレッシブな作動のカートリッジ式正立フロントフォーク、信頼性の高いエンジン、コンパクトにまとめられたフレームに丸みを持たせたシートで、よりラクにライディングを楽しむことができるDR650SE。07モデルではカラーリングを変更して、ライディングスタイルをよりスタイリッシュに演出します。

【一言コラム】現行のDRシリーズのフラッグシップモデル。伝統の油冷シングルエンジン搭載。コンパクトな車体はオフロードでは断然有利、そしてビッグシングルならではの力強い走り、モタードが流行る中、元祖ビッグオフローダーの魅力ある一台。シート高が885mmと高いが、体格に合わせて40mm下げることが出来る調整機能付きだ。 DR250S↓　管理人は昔、これに乗っていたことがある、テールランプが異常に大きく、この車両で草レース（オフロード）に出たら、根元からテールランプが折れてしまった。電装系も弱いバイクだった。

【スズキバイク　DR650SE　動画で研究】 DRZ400 DR650 trail ride

DR650 雪中行軍　雪道を行く

スズキバイク　SV650S　動画付

Fri, 05 Oct 2007 17:05:34 +0900

スズキバイク　SV650S
■　スズキバイク　SV650S

排気量 ------------ 　645cc　　　　　　　　

最高出力 ---------- 　70ps/9000rpm

最大トルク --------- 61.7 Nm/7400rpm

エンジン種類 ------- 　水冷4ｽﾄDOHC4バルブV型2気筒

ミッション-----------　 6段

乾燥重量---------- 　172kg

タンク容量---------- 17.0L

新車価格----------- 　840.000円

中古車相場平均----- 　464.433円

中古車　最安------- 　368.000円～

スズキ　SV650Sは逆輸入車モデル、日本の国内仕様ではSV400に相当する。

【一言コラム】 SV400との差は、排気量にして＋246ｃｃ、パワー＆トルクは歴然とした違いをみせる。余裕のパワー＆トルクの恩恵で高速巡航も不満を感じることはない。ハーフカウルもSV400と比べるとレーシーなフォルムに仕上がっている。

【パーツ紹介】 ■スズキ SV650S　コワースフェンダーレスKIT 　　　　　　　　　　　　　価格 17,475円 (税込) 送料別テール周りを、よりスポーティー＆スリムに演出するフェンダーレスキット。FRP成型によるオールハンドメイドの造形が車体に違和感なくフィットする。

■K-ファクトリー：3D-EX.クワトロ/SD.チタンBL/カーボン / SV650S 　　　　　　　　　　　　価格 145,350円 (税込 152,617 円) 送料別技術と感性の完全融合。最高級エキゾーストシステム、3Dチタンクワトロシリーズ。3Dチタンは、21世紀最新型エキゾーストであり、既に話題沸騰となっているモデルです。定価設定もさることながら、その実力に裏打ちされた仕上げの美しさに多くの方々から、絶大なる賞賛を頂いております。

■アクラポビッチ：スーパースポーツラインマフラーラインカーボン / SV650S 　　　　　　　　　　　　　　　価格 114,300円 (税込 120,015 円) 送料別今や、アフターマフラーの定番！アクラポビッチエキゾースト。特にパワー、トルクUPに関しては自信を持っており、本国のメーカーHPで、ノーマルスペックとの比較表を載せているほど。ワールドスーパーバイク、WSS、全日本、ヨーロッパ各国の主要ワークスチームにも採用されており、その性能は世界中に旋風を巻き起こしています。ワークスエキゾーストの性能を是非、体感してみて下さい。

【スズキバイク　SV650S　動画で研究】 Suzuki SV650S K5

'07 SV650s (Canadian)

スズキ バイク

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