トライアンフ デイトナ 675 DAYTONA 675 動画付
■ トライアンフ バイク デイトナ 675
トライアンフ バイク デイトナ ６７５ 最高速 249.4 km/h
デイトナ675トリプルのアルミ製フレームには、エンジン上部を包み込むオープンバックのキャストスパーが組み込まれ、幅の狭い3気筒設計の特長をさらに強調しています。フロントブレーキは308 mmフルフローティングダブルディスクにラジアルマスターシリンダーとフォーピストンラジアルキャリパーの組み合わせ、リアブレーキは220 mmディスクにシングルピストンキャリパーをセットしました。ホイールは軽量の5本スポークデザインで、サイズはフロント17×3.5インチ、リア17×5.5インチです。装着されるタイヤはハイグリップのピレリスーパーコルサで、ロードとサーキット共に対応可能なコンパウンドが用意されます。タイヤサイズはフロント120/70 ZR17、リア180/55 ZR17(triumph)
トライアンフ デイトナ675はトリプルの名の通り３気筒。ツインや４気筒にない独特の乗り味だ。
このトライアンフ デイトナ 675にはクロスミッションが採用されている、パワーを十分に使えるように考えられてのことだ。国産の並列4気筒マシンに勝るとも劣らないマシンに仕上がっている。
国産＆逆車で日本メーカーを考えている人は選択肢の一つに加えてもいいだろう。
スズキ GSX－R600
カワサキ ニンジャ ZX-6R Ninjya
ホンダ バイク ＣＢＲ６００ＲＲ
ヤマハ YZF-R6
■オーリンズ：シングル リアサスペンション / TR602 / DAYTONA デイトナ 675
価格 168,000円 (税込 176,400 円) 送料別
高性能ショックからイメージする乗り味には、ハードさがつきまといます。「運動性能を最優先した高性能ショックだから、快適性はある程度犠牲にされる」。この図式は、少なくともオーリンズには当てはまりません。ショックアブソーバーに精度という概念を持ち込み、奇ををてらわず、あたりまえのことを地道も積み重ねてきた結果が、世界最高位の低フリクションショックアブソーバーを生み続けてきました。
■DNA：モトフィルター ノーマルリプレイスメントタイプ PT-6106 / TRIUMPH DAYTONA675
価格 10,000円 (税込 10,500 円) 送料別
エンジンパワーの向上に直結する吸気効率。DNAフィルターはまるでファンネルのように吸気効率を高めるハイパフォーマンスフィルターです。プリーツ(ひだ)の高さとピッチを車種ごとに設計、またメッシュの溶接点を小さくしたり、フィルターの各部にラウンド形状を用いるなど、今までのフィルターにはなかった工夫が満載です。
【トライアンフ バイク デイトナ 675 動画で研究】
Daytona 675 ★
Triumph Daytona 675 サーキット走行★★