ヤマハ バイク FJR1300A 動画付
■ ヤマハ バイク FJR1300A

「タンデムライドで10日間・3,000kmの走行を快適に行える高次元な走行性を有する、世界最高水準の欧州縦断ツアラー」という開発コンセプトを掲げ登場したFJR1300。
130mmの調整幅を持つ電動可動式スクリーンは、さらに幅方向に最大30mm、2段階に調整が可能なサイドカウルバイザーによりライダーの膝や腰上廻りへの走行風の巻き込みを低減、高いウインドプロテクション効果を実現している。
ポジションは前後方向に最大11mm・3段階調整できるハンドル、上下方向に最大20mm・2段階に調整できるメインシートなど、ライダーの身長や体型に合わせた調整が可能で、快適なライディングの実現に寄与している。
またブレーキング時に、砂の浮いた舗装路や突然の降雨などによる路面μに変化によって起こるホイールロックによるスリップダウンを未然に防止し、安全で快適な走行を約束するABS(アンチロックブレーキシステム)、フロントの左右のブレーキキャリパーのうち右側ディスクの下側2個のピストンをリアブレーキに連動させ、残りの6個のピストンがフロントブレーキにより作動することで前後ブレーキバランスの最適化を図り路面状況や天候などの変化にも的確に対応して安全性の向上を確保するユニファイドブレーキシステムを標準装備している。
(PRESTO CORPORATION)http://www.presto-corp.jp/index.phpより

ヤマハのツアーラーフラッグシップモデルのFJR1300A。国内仕様がないということは、最初から日本人は相手にしていないコンセプトなのだろう。正直でよろしい。確かに長距離高速ツーリングには最高のFJR1300A、日本ではちょっと狭いかもしれない。
充実した装備群(ハンドルやシートが調節可能など)は、7年間の賜物だろう。カワサキGTR1400、ホンダSTXがライバルだ。

■K-ファクトリー:3D-EX.クワトロ/SP.チタンBL/カーボン
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