ヤマハ バイク New V-Max 1700 動画付
■ ヤマハ バイク New V-Max 1700 スペック (欧州仕様)
ヤマハ、大型バイク「ＶＭＡＸ」24年ぶりに全面改良・欧米で販売 ヤマハ発動機は５日、大型スポーツバイクの旗艦モデル「ＶＭＡＸ」＝写真＝を24年ぶりに全面改良し、 10月から欧米で販売すると発表した。エンジンや車台を全面刷新、初代モデルからの加速性能や力強い走りを さらに追求した。日本での販売は未定だが、成熟した欧米市場で、趣味としてバイクの走りを楽しみたい層に 売り込む。
エンジンは初代モデルから排気量を約500cc増やした1679ccで、Ｖ型の水冷４気筒とした。燃焼室を小型化し、
圧縮比を向上。出力を上げて加速性能を高めた。エンジンの高出力化に合わせ、フレームもアルミを用いて
全面的に設計し直した。軽量でも剛性に優れた車体になるという。サスペンションやタイヤも新開発し、
強い加速感に対応する。 [6月6日/日経産業新聞]
と６月の記事がとうとう日本上陸も間近になってきた？
迫力のリアビューと怒涛の加速は更に進化した、200psとは・・・恐ろしい公道ドラッガーぶりは健在
ライディングポジションは意外なほどよいようだ、ゆったりとして足つき性も◎
ヤマハ09VMAXはＶ4は変わらず、シリンダー挟み角を７０度から65度にしエンジンをコンパクトに。ボアアップにより排気量も拡大された。そのほか可変ファンネルや電子制御スロットルなど新技術も投入された。
直進安定性は言うまでもなく◎更に高速でのコーナーリングは車体に剛性感がありなかなかよいとか。
ヤマハ09VMAXの200psのパワーを受け止めるブレーキは、Ｒ1と同じ6ポット片側２パッドラジアルマウント、ディスクは320mmのウェイブタイプ更にＡＢＳが付くというおまけ付きの贅沢な装備
ヤマハ09VMAXのフロントフォークは正立で52mm インナーチューブには酸化チタニウムがコーティングされている
タコメーター右上にある筒状のものは、レブリミット警告等、ハンドル後方にはスロットル開度も表示するというディスプレー、ん～ん・・・雰囲気を醸し出している！
■ヤマハ純正 ワイズギアカーボンマックスＶ２
カーボンプリント仕様
エアスクープL,R、サイドカバーL,Rの4点セット。
サイドカバーの「VMAX」エンブレムは別売りです
■ワイズギア(ヤマハ) エンジンガード
エンジンガードは、衝突したり、転倒したときにライダーを保護する目的で作られていませんので、目的を理解の上で使用してください。
スチールパイプにバフ研磨を行ってからクロームメッキを施し美しい外観を実現しました
■デイトナ:DAYTONA COZYシート
【ヤマハ バイク New V-Max 1700 動画で研究】
ヤマハ09VMAX動画 1 Yamaha V-Max 2009
ヤマハ09VMAX動画 2 2009 Yamaha VMAX 2 min version
ヤマハ09VMAX動画 3 2009 VMax First Look
