ヤマハ バイク　逆車　TT-R250
■　ヤマハ バイク　逆車　TT-R250

排気量 ------------ 　249cc　　　　　　　　

最高出力 ---------- 　19.7ps/7000rpm

最大トルク --------- 1.9kg-m/6500rpm

エンジン種類 ------- 　空冷4ｽﾄDOHC4バルブ単気筒

ミッション-----------　 5段

乾燥重量---------- 　120kg

タンク容量---------- 9.5L

新車価格----------- 　513.450円

中古車相場平均----- 　円

中古車　 最安------- 　円～

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1993年に発表された国内TT250Rに端を発するトレールマシン。オーストラリアをはじめ海外ではエンデューロ入門マシンとして高い人気を誇る。
素直で伸びやかなエンジン特性で、オフロードの醍醐味を存分に満喫できる。シンプルな車体構成と今も連綿として続けられるきめ細かな熟成によって、息の長い支持を受け続けるロングセラーモデルである。最高出力19.7ps/7,000rpm、最大トルク1.9kgf・m/6,500rpmを発生する空冷4ストローク4バルブ単気筒エンジンは、スムーズに高回転域まで吹け上がり、節度を持った瞬発力を実現。
始動方法はセル／キック併用で、傾斜地など足場の悪いオフロードでのエンジン再始動を容易にしてくれている。また点火方式はシンプルなCDIを採用。(prestp)

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【 一言コラム 】

とかく日本では馬力重視となり、非力な車種は敬遠されがちになる傾向にあるが、このTT-R250は、エンデューロー入門機としてオーストラリアなど海外では絶大の人気＆信頼性を誇る。

タンクは樹脂製、始動方式はキック、セル併用。そして何といっても「軽量」が一番のウリ、とり回しが楽なことが入門機としては絶対条件、それに叶っているTT-R250が人気なのもうなずける。

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【ヤマハ バイク　逆車　TT-R250　動画で研究】

Yamaha TT-R 250

Yamaha TTR