ヤマハバイク

ヤマハバイク　ＸＪ6 DIVERSION　　動画付

Thu, 19 Nov 2009 14:18:27 +0900

ヤマハバイク　ＸＪ6 DIVERSION
■　ヤマハバイク　ＸＪ6 DIVERSION　　スペック

排気量 ------------ 　600cc　　　　　　　　

最高出力 ---------- 　78ps/10000rpm

最大トルク --------- 6.1kg-m/8500rpm

エンジン種類 ------- 　水冷4ｽﾄDOHC4バルブ並列4気筒

ミッション-----------　 6段

乾燥重量---------- 　211kg

タンク容量---------- 17.3L

新車価格----------- 　787,500円

中古車相場平均----- 　円

中古車　最安------- 　円～

ミドルクラスに登場したXJ6 DIVERSION ビギナーからベテランまで幅広いライダーへ「気軽に操れるプレジャースポーツ」がコンセプト？ FZ6をベースに全面刷新されたエンジンマフラーは3段膨張タイプで高い消音効果を発揮し、また同時に心地よい排気サウンドをも放つ整備性を高めるセンタースタンドの標準装備

【ヤマハバイク　ＸＪ6 DIVERSION インプレ】ヤマハバイク　ＸＪ6 DIVERSION インプレはここ

【ヤマハバイク　ＸＪ6 DIVERSION パーツ紹介】 ■YAMAHA XJ600Diversion用クラッシュバー　

■LASER: YAMAHA XJ600S/N DIVERSION - JAMA Originals ステンレス

■チューボ：ビアッジオシリーズ XZE01タイプリアモノショックビチューボは、イタリアが誇るサスペンション＆バイク用品ブランドです。最新のスーパースポーツから、懐かしい1980年代のモデルに至るまで、幅広い対応車種と、専用設計による高性能が自慢です

【ヤマハバイク　ＸＪ6 DIVERSION　動画で研究】 2009 Yamaha XJ6 Diversion

Yamaha 600 XJ6 Diversion

ヤマハバイク　XVS950A　　動画付

Fri, 13 Nov 2009 00:24:57 +0900

ヤマハ　XVS950A
■　ヤマハ　XVS950A　　スペック

排気量 ------------ 　942cc　　　　　　　　

最高出力 ---------- 　53.6ps/6000rpm

最大トルク --------- 7.8kg-m/3000rpm

エンジン種類 ------- 　空冷4ｽﾄSOHC4バルブV型2気筒

ミッション-----------　 5段

乾燥重量---------- 　278kg

タンク容量---------- 17L

新車価格----------- 　1.008.000円

中古車相場平均----- 　円

中古車　最安------- 　円～

【ヤマハ XVS950A インプレ】アメリカ大陸をゆったり横断する様な、重量感やボリューム感溢れるクルーザーモデル。新たに登場したXVS950Aは、初めてクルーザーに乗るエントリー層や女性ライダーにも不安なく乗れる足付き性の良い低シートと、おおらかさとパルス感を楽しめるエンジンパフォーマンスを持つ、ミドルクラスならではの軽快感を実現した日本にジャストフィットのスポーティ&クラシッククルーザーだ。(ysp)

【ヤマハ　XVS950A パーツ紹介】 ■ワイズギア(ヤマハ) ワイズギア Newアラームイモビライザー

【ヤマハ　XVS950A　動画で研究】

ヤマハバイク　XJ6N　　動画付

Thu, 14 May 2009 09:44:48 +0900

ヤマハバイク　XJ6N
■　ヤマハバイク　XJ6N　　スペック

排気量 ------------ 　600cc　　　　　　　　

最高出力 ---------- 　78ps/10000rpm

最大トルク --------- 6.1kg-m/8500rpm

エンジン種類 ------- 　水冷4ｽﾄDOHC4バルブ並列2気筒

ミッション-----------　 6段

乾燥重量---------- 　205kg

タンク容量---------- 17.3L

新車価格----------- 　724.500円

中古車相場平均----- 　円

中古車　最安------- 　円～

ミドルクラスに新たに登場したXJ6 Nは、気負わず楽しく走りながら高次元の「走る・曲がる・止まる」を満喫できる、ビギナーからベテランまで幅広いライダーの技量に応えた軽快感溢れるベーシックスポーツモデルだ新設計のフレームはメインパイプに31.8mm径で2.3mm厚の高張力鋼管を使ったスチール製ダイヤモンド型。部材の溶接箇所や絞り、曲げなどを極力減らしたシンプルな構成で、ヘッド回りやピボット回りに十分な剛性を確保している。またエンジンは4点によるリジット懸架とすることで車体強度メンバーとして活用。車体トータルとしてアルミCFダイキャスト製のFZ6と同等の剛性を確保しながら横剛性のバランスを相対的に低く設定することで、しなやかなフレームを活かしたコーナリング特性を生み出している。一方脚回りは基本ディメンションをFZ6に倣いながら、フロントはキャスターを1度増して26度に、トレール量を6mm増して103.5mmとして、アルミダイキャスト製トップブリッジとスチール鍛造のアンダーブラケットにより支持される正立式41mm径のフロントフォークとのコンビネーション、リヤはスチール製の角形断面タイプのリヤアームを、アームの内側で支えるとするインナー配置のリヤアームブラケットとすることで、新しいスリムな造形デザインを確立するとともに一層しなやかな走行性と乗り心地の追求、さらに足付き性の向上も実現している。（presto）

【ヤマハバイク　XJ6N インプレ】ヤマハ XJ6Nに搭載されるエンジンはＦＺ６のエンジンをベースにしたもの、恐らく味付けはマイルドな方向へ振ってあるのだろう。ヤマハ XJ6Nは大型入門とかリターンライダーなどを狙ったバイクで、非常に乗りやすい性格とされている。日本での販売よりも欧州での販売にチカラを入れているのではないだろうか。

【ヤマハバイク　XJ6N　動画で研究】

ヤマハバイク　New V-Max　1700　動画付

Sun, 03 Aug 2008 10:34:38 +0900

ヤマハバイク　New V-Max　1700
■　ヤマハバイク　New V-Max　1700　　スペック　(欧州仕様)

排気量 ------------ 　1679cc　　　　　　　　

最高出力 ---------- 　200ps/9000rpm

最大トルク --------- 17.0kg-m/6500rpm

エンジン種類 ------- 　水冷4ｽﾄDOHC4バルブV型4気筒

ミッション-----------　 5段

乾燥重量---------- 　310kg

タンク容量---------- 15.0L

新車価格----------- 　円

中古車相場平均----- 　円

中古車　最安------- 　円～

ヤマハ、大型バイク「ＶＭＡＸ」24年ぶりに全面改良・欧米で販売　ヤマハ発動機は５日、大型スポーツバイクの旗艦モデル「ＶＭＡＸ」＝写真＝を24年ぶりに全面改良し、 10月から欧米で販売すると発表した。エンジンや車台を全面刷新、初代モデルからの加速性能や力強い走りをさらに追求した。日本での販売は未定だが、成熟した欧米市場で、趣味としてバイクの走りを楽しみたい層に売り込む。　エンジンは初代モデルから排気量を約500cc増やした1679ccで、Ｖ型の水冷４気筒とした。燃焼室を小型化し、圧縮比を向上。出力を上げて加速性能を高めた。エンジンの高出力化に合わせ、フレームもアルミを用いて全面的に設計し直した。軽量でも剛性に優れた車体になるという。サスペンションやタイヤも新開発し、強い加速感に対応する。　　　[6月6日/日経産業新聞] と６月の記事がとうとう日本上陸も間近になってきた？

【ヤマハバイク　New V-Max　1700　インプレッション】迫力のリアビューと怒涛の加速は更に進化した、200psとは・・・恐ろしい公道ドラッガーぶりは健在

ライディングポジションは意外なほどよいようだ、ゆったりとして足つき性も◎

ヤマハ09VMAXはＶ4は変わらず、シリンダー挟み角を７０度から65度にしエンジンをコンパクトに。ボアアップにより排気量も拡大された。そのほか可変ファンネルや電子制御スロットルなど新技術も投入された。

直進安定性は言うまでもなく◎更に高速でのコーナーリングは車体に剛性感がありなかなかよいとか。

ヤマハ09VMAXの200psのパワーを受け止めるブレーキは、Ｒ1と同じ6ポット片側２パッドラジアルマウント、ディスクは320mmのウェイブタイプ更にＡＢＳが付くというおまけ付きの贅沢な装備

ヤマハ09VMAXのフロントフォークは正立で52mm　インナーチューブには酸化チタニウムがコーティングされている

タコメーター右上にある筒状のものは、レブリミット警告等、ハンドル後方にはスロットル開度も表示するというディスプレー、ん～ん・・・雰囲気を醸し出している！

【ヤマハ VMAX パーツ紹介】 ■ヤマハ純正　ワイズギアカーボンマックスＶ２カーボンプリント仕様エアスクープL,R、サイドカバーL,Rの4点セット。サイドカバーの「VMAX」エンブレムは別売りです

■ワイズギア(ヤマハ) エンジンガードエンジンガードは、衝突したり、転倒したときにライダーを保護する目的で作られていませんので、目的を理解の上で使用してください。スチールパイプにバフ研磨を行ってからクロームメッキを施し美しい外観を実現しました

■デイトナ:DAYTONA COZYシート

【ヤマハバイク　New V-Max　1700　動画で研究】ヤマハ09VMAX動画　1　Yamaha V-Max 2009

ヤマハ09VMAX動画　2　2009 Yamaha VMAX 2 min version

ヤマハ09VMAX動画　3　2009 VMax First Look

ヤマハバイク　逆車　XTZ125E　　動画付

Sun, 16 Mar 2008 07:45:08 +0900

ヤマハバイク　逆車　XTZ125E
■　ヤマハバイク　逆車　XTZ125E

排気量 ------------ 　123.7cc　　　　　　　　

最高出力 ---------- 　12.5ps/8000rpm

最大トルク --------- 1.18kg-m/6500rpm

エンジン種類 ------- 　空冷4ｽﾄSOHC2バルブ単気筒

ミッション-----------　 5段

乾燥重量---------- 　104kg

タンク容量---------- 10.6L

新車価格----------- 　312.900円

中古車相場平均----- 　円

中古車　最安------- 　円～

ヤマハ・ブラジルで製造されるXTZ125Eはオン/オフロードに対応した、気軽に乗れるデュアルパーパス・コミューターだ。 XTZ シリーズの末弟にふさわしく、ゆとりのあるフルサイズの車体と新たに設計されたシンプルで堅牢な4ストローク単気筒エンジンを持ち、普通自動二輪小型限定免許によってタウンライドからツーリング、そしてスポーティーな走りまで幅広い走りを楽しむことができる。パワーユニットは、ブラジルで生産される扱いやすいフラットなトルクと軽やかな吹け上がりを見せるコンベンショナルな4ストローク、SOHC 2パルプ単気筒エンジン。セル・キック併用でバッテリー上がりなどセルモーターが使えない場面での始動性を向上。日々の扱いやすさを最大限引き出し優れた静粛性と低燃費を実現しながら、スポーツライドでは5速のワイドレシオミッションとの組み合わせにより、必要かつ充分なパワーとレスポンスを提供している。(presto)

【一言コラム】ヤマハ・ブラジルの生産だけあって、あまり日本では馴染みがないモデル。125ｃｃトレール車でわざわざこのXTZ125Eを購入するだけの動機があまり見当たらない。ヤマハ党で、小型二輪免許所持者でXTZ125Eのデザインが気に入っているという人か、たまたま中古車でXTZ125Eがバイク屋に置いてあり気になっているというところだろうか。車重が軽量なので取り回しは極めて楽々、燃費もよく、日本の道路事情にあったバイクとも言える。通勤快速にもいいかも。しかしブラジル辺りでは、若者になかなか人気があるようだ。下の動画を観ればわかるでしょう。

【ヤマハバイク　逆車　XTZ125E　動画で研究】 XTZ 125

Wheeling Xtz125

ヤマハ　バイク　旧車　RZ350　動画付

Wed, 21 Nov 2007 10:13:37 +0900

ヤマハ　バイク　RZ350
■　ヤマハ　バイク　RZ350

排気量 ------------ 　347cc　　　　　　　　

最高出力 ---------- 　45ps/8500rpm

最大トルク --------- 3.8kg-m/8000rpm

エンジン種類 ------- 　水冷2ｽﾄ2気筒

ミッション-----------　 6段

乾燥重量---------- 　143kg

タンク容量---------- 16.0L

中古車相場平均----- 　円

1981年に「ナナハンキラー」として、1980年に発売されたＲＺ250に続きＲＺ350が発売された。パワーウェイトレシオは3.6ｋｇ/ｐｓ　とまさに750ｃｃを凌ぎ、海外では「ポケットロケット」と呼ばれた。

市販レーサーＴＺ250/350の技術を投入され造られた2ストピュアスポーツＲＺ350。ナナハンキラーとして発売前から人気が爆発的だったと記憶している。 143ｋｇという軽量しかも４５ｐｓのハイパワー（当時）、中型免許でナナハンを抜けるバイクに乗れる、それがＲＺ350だった。何しろスピードの出方が速く、事故も多かった。ＲＺ350の排気音もなかなか魅力的な排気音、その気にさせる音なのだ。ＲＺ250/350が登場すると、各メーカーも2ストロークスポーツを発売、ホンダはＭＶＸ250Ｆ、スズキはＲＧ250Γ、とＲＺは80年代のレプリカブームの牽引役となった。

【ヤマハ　バイク　RZ350　動画で研究】 Yamaha RD 350 LC

RZ350　YSPV

ヤマハバイク　MT-03　　動画付

Tue, 06 Nov 2007 16:36:20 +0900

ヤマハバイク　MT-03
■　ヤマハバイク　MT-03　　スペック

排気量 ------------ 　660cc　　　　　　　　

最高出力 ---------- 　48PS/6250rpm

最大トルク --------- 5.7kg-m/5500rpm

エンジン種類 ------- 　水冷4ｽﾄSOHC4バルブ単気筒

ミッション-----------　段

乾燥重量---------- 　174.5kg

タンク容量---------- 15.0L

新車価格----------- 　円

中古車相場平均----- 　円

中古車　最安------- 　円～

ヤマハバイク　MT-03　最高速度　163.3km/h

ヤマハ発動機は、2006年ニューモデルとして水冷４ストロークSOHC単気筒・４バルブ660ccフュエルインジェクション採用エンジンを搭載し、“ロードスター・モタード”を提唱する「MT-03」を、2005年暮より順次、欧州にて発売開始する。「MT-03」は、2004年欧州市場に導入のVツインモデル「MT-01」同様、“鼓動”をキーワードに開発を進めてきたモデルで、優れたレスポンスと幅広いトルクをもつエンジンと新設計ボディとのコンビネーションにより、機敏でエキサイティングな走りの世界を具現化させたという。

XT660R/Xに採用して定評の水冷４ストロークSOHC単気筒・４バルブ・FI採用エンジンをベースに、トルク特性最適化を図り搭載。100.0mm×84.0mmの超ショートストロークのボア・ストローク、そしてコンパクト燃焼室から5,250回転で最大トルクを、6,000回転で最高出力45PSを発揮する。ビッグボアに対応してクランク・メイン・ドライブ軸の各軸廻りのギアは、強度及びサイズの最適設計で信頼性を確保。キック軸レス設計などにより、コンパクトなクランクケースを実現して重量マス集中に貢献させているのが特徴。幅広いトルク特性を引き出すために、5.9リットルの大容量エアクリーナーボックスを新たに採用。マシン右側に配置して優れた吸気効率を実現するとともに、マシン造形を強調するポイントとなっている。さらに、低中回転域での優れたトルク特性を引き出すため、FI（フュエルインジェクション）のセッティング最適化を行った。

【ヤマハバイク　MT-03　動画で研究】 Yamaha MT-03

Yamaha MT-03

ヤマハバイク　BW'S コンセプト（2007年東京モーターショー）参考出品車　　動画付

Mon, 05 Nov 2007 11:46:21 +0900

ヤマハバイク　BW'S コンセプト
■　　ヤマハバイク　BW'S コンセプト　スペック

排気量 ------------ 　cc　　　　　　　　

最高出力 ---------- 　ps/rpm

最大トルク --------- kg-m/rpm

エンジン種類 ------- 　水冷4ｽﾄSOHC単気筒

ミッション-----------　段

乾燥重量---------- 　kg

タンク容量---------- L

新車価格----------- 　円

中古車相場平均----- 　円

中古車　最安------- 　円～

ヤマハＢＷ’Ｓ（ビーウィズ）の初代登場から20年が経つ、人気根強いモデル。（販売終了モデル）全長　　1910 全幅　　715 全高　　1110 タイヤ　　F　120\70-12 R　130/70-12 ヤマハＢＷ’Ｓ（ビーウィズ）の特徴としては、 ■Fサスペンションはチタンコートのテレスコピック ■リヤサスペンションは、リザーバータンク付 ■Fブレーキがラジアルマウント ■ヘッドライトが縦目２灯など、販売されない試作車なので、思いっきり？贅沢な装備を搭載。パーツ群は確かにグレードアップしているが、さしあたっての機能向上が特にない。斬新なアイディアやデザインがほしいところだ。

【ヤマハバイク　BW'S コンセプト　動画で研究】日本よりも海外での人気がとてもあるようです。 yamaha bws　こうならないように気をつけて････

Yamaha Bws　　カスタム

ヤマハバイク　XS-V1 Sakura　参考出品車　動画付

Mon, 05 Nov 2007 06:46:11 +0900

ヤマハバイク　XS-V1 Sakura
■　ヤマハバイク　XS-V1 Sakura　　スペック

排気量 ------------ 　1000cc　?　　　　　　　

最高出力 ---------- 　ps/rpm

最大トルク --------- kg-m/rpm

エンジン種類 ------- 　空冷4ｽﾄV型2気筒

ミッション-----------　 6段

乾燥重量---------- 　kg

タンク容量---------- L

新車価格----------- 　円

中古車相場平均----- 　円

中古車　最安------- 　円～

第40回東京モーターショーのヤマハブースは、第37回、第39回に続き、“The Art of Engineering”をテーマとして構成する。これまで以上にヤマハらしさを先鋭化したブース全体を「YAMAHA MUSEUM」にみたて、その中に展示するヤマハの企業理念《感動創造》を具現化したモーターサイクルを“アート”という世界観でとらえ、乗り物の可能性・素晴らしさ・楽しさを主眼に展開する。数値に置き換えることのできない驚きや興奮、新しい発見といった感動をカタチにしたヤマハフィロソフィー溢れる“アート”。これをじっくり見て・感じていただくため、ほとんどの“アート”作品が全方位から鑑賞できる構成となっている。　さらに、エンジンや車体を個々のメカニズムではなく、ひとつのユニットととらえ設計していく「GENESIS（ジェネシス）」、“マン・マシン・コミュニケーション”をより高次元で実現するため、電子制御技術を積極的に織り込み感性を重視した設計・作り込みを施し製品に織り込む「G.E.N.I.C.H.（ジェニック）」、そしてエキサイトメントと環境を両立させながら未知なる楽しさやエキサイトメントをうみだすパワーソース「Smart Power（スマートパワー）」といった、人機官能を達成するヤマハ独自の技術思想および、性能と造形を高次元でバランスさせたヤマハモーターサイクルの機能美を “アート”を通して繰り広げる。　また、培われてきた企業フィロソフィーを象徴するモデルとして「XS-V1 Sakura」（参考出品車／試作車）を展示。1970年に発売のヤマハ初の4ストロークモデル、「XS-1」（650cc）をDNAにシンプルかつレトロモダンな造形美に、“和”のテイストを採り入れたVツインスポーツモデルである。軽量･スリム･低シート高･鼓動感など、空冷1,000ccVツインならではの特色の中にゆったりとした走行性能、和の感性溢れるデザインと細部にわたる丁寧な作り込みで、プレミアムなモーターサイクルライフを提案するモデルである。(yamaha) YamahaのTMS出展第3段 "XS-V1 Sakura" > 「XS-1」（1970年発売/650cc）のイメージと > 現代の“和”のテイストを最先端の技術で融合させた > 空冷1,000ccVツインの参考出品モデル「XS-V1 Sakura」

【ヤマハバイク　XS　動画で研究】 Yamaha XS650

ヤマハバイク　YZF-R125　　動画付

Fri, 02 Nov 2007 16:46:03 +0900

ヤマハバイク　YZF-R125
■　ヤマハバイク　YZF-R125　　スペック

排気量 ------------ 　124cc　　　　　　　　

最高出力 ---------- 　15ps/9000rpm

最大トルク --------- 1.25kg-m/8000rpm

エンジン種類 ------- 　水冷4ｽﾄDOHC4バルブ単気筒

ミッション-----------　 6段

乾燥重量---------- 　126.5kg

タンク容量---------- 13.8L

新車価格----------- 　円

中古車相場平均----- 　円

中古車　最安------- 　円～

残念ながらヤマハ　YZF-R125の国内販売の予定は確認されていないのが現状。スポーツバイクでかろうじて国内で需要があるのはオーバー750ｃｃ、それ以下の排気量のスポーツバイクは各メーカーとも日本国内販売は積極的ではない。ここでヤマハ　YZF-R125が国内販売されれば独占市場なのだが（笑）

「軽量」「コンパクト」なフェンダレスキット更に　安心！　車検対応LEDライセンスランプ・公認リフレクター付定番“フェンダーレス”に小型LEDライセンスランプ（ナンバー照射灯）をセット。純正ライセンスランプを使用するタイプよりも軽量＆コンパクト。今まで以上にスッキリしたリヤ周りにカスタマイズできます。ビッグスポーツモデル用に、ボルトオン装着可能な車種専用品を各種ラインアップ。保安基準適合＆車検対応リフレクターキット付属。 ※キット付属品、純正リヤウインカー、ナンバープレート以外の部品は本体ステーに取り付けないでください。軽量＆コンパクトな設計のため、強度が不足する恐れがあり大変危険です。アクラポビッチレーシングライン YZF-R6 ’03～ GIVI エアロダイナミックスクリーンD430DB YAMAHA : YZF-R1 04 品番60704 素材：アクリル製スクリーンカラー：セミスモークタイプ：DBシリーズスポーツ走行時の空気抵抗を最小限に抑える段付き

【ヤマハバイク　YZF-R125　動画で研究】 New Yamaha YZF-R125 (2008)

YAMAHA SHOW IN PARIS 2007 "YZF R125"

ヤマハバイク　TMAX 2008年モデル　　動画付

Tue, 30 Oct 2007 06:55:56 +0900

ヤマハバイク　TMAX 2008年モデル
■　ヤマハバイク　TMAX 2008年モデル

排気量 ------------ 　499cc　　　　　　　　

最高出力 ---------- 　32.0kW/7500rpm

最大トルク --------- 46.4Nm/6500rpm

エンジン種類 ------- 　水冷4ｽﾄDOHC4バルブ並列2気筒

ミッション-----------　段

乾燥重量---------- 　203kg

タンク容量---------- 15.0L

新車価格----------- 　円

中古車相場平均----- 　円

中古車　最安------- 　円～

ヤマハは、500ccの水冷2気筒エンジンを搭載する「TMAX」について、新設計のアルミフレーム採用などのモデルチェンジを行ない、9月28日から開催されるパリ・ショー2007に展示すると発表。10月以降、2008年モデルとして欧州で発売される。残念ながら日本での発売は未定。

★主な変更点★ ●15リットル燃料タンク（14リットルから） ●左側フロントトランク ●リアヒンジ式シート開閉システム ●足着き性の向上と快適な乗り心地を両立させる新シート ●フレームを一新。メイン及びリアフレームに軽量なダイキャスト製アルミフレームを採用 ●吸気効率を向上させるために新作エアクリーナー ●F.I.も最適化され、低速トルクの向上と追い越し加速での優れた特性に ●足回りは、フロントを14インチから120/70-15インチのラジアルタイヤに変更 ●フロントフォークインナーチューブ径は41mmから43mmに拡大

【一言コラム】日本での需要があまりないから発売が未定なのだろうか？足元をおろそかにしてはイカン！ヤマハに喝！！　確かにあまり見かけなくなりました、その割りに中古市場の値が落ちないバイクだ。管理人もフォルツァからTMAXへ乗り換えようと見積段階まで（もちろん中古車）いったが、フォルツァの下取りの値段が悪いことと、マイル表示のメーターがネックで思いとどまったのだった。足つき性は本当に悪い、しかし「スポーツバイク」としてのバイクの観点からみれば、仕方ないことかもと思っていたら、０８モデルでシートの改良がされたようだ、だからこそ日本での発売に何故踏み切らないのか？？？？

【パーツ紹介】 ■ヨシムラ　Tri-Ovalチタンサイクロン（1エンド）ファイアースペック　　　　　　　　　価格 122,000円 (税込) 送料別細部にわたり、ヨシムラならではのノウハウと高性能が秘められています。STD状態の吸気系セッティングのままで、より太くなめらかなトルク曲線を追及し、それによって得ることのできる実用域での扱いやすさを重視しながらパワーアップを果たしています。ヨシムラでは、あらゆるライディングシーンに対応できるよう、シャーシダイナモによるテストや実走テストなど各種様々な開発テストメニューを設定し、無数の試作品の中からテストにクリアした物だけを製品とし、自信を持って皆さんのもとへとお届けしています。製造工程の最後に貼られる、サイレンサーエンブレム。そこにあるヨシムラのロゴには秘められた高性能と、製品に対する自信が込められています

■YAMAHA(ヤマハ) 　TMAX用　タンデムバックレスト　　　　　　　　　　　価格 15,540円 (税込) 送料込

■TMAX イエロー外装セット　価格 98,000円 (税込 102,900 円) 送料別 50周年記念カラーと同様のレディッシュイエローカクテル1に塗装した TMAX用のイエロー外装セットを販売

【ヤマハバイク　TMAX 2008年モデル　動画で研究】 TMAX 2001年のCM　のようです

New Yamaha Tmax 2008 - 360°

ヤマハバイク　XT660Z　テネレ Tenere　動画付

Fri, 26 Oct 2007 12:15:37 +0900

ヤマハバイク　XT660Z　テネレ Tenere
■　ヤマハバイク　XT660Z　テネレ Tenere スペック

排気量 ------------ 　659cc　　　　　　　　

最高出力 ---------- 　48ps/6000rpm

最大トルク --------- 5.7kg-m/5250rpm

エンジン種類 ------- 　水冷4ｽﾄSOHC4バルブ単気筒

ミッション-----------　 5段

乾燥重量---------- 　183kg

タンク容量---------- 22.0L

新車価格----------- 　円

中古車相場平均----- 　円

中古車　最安------- 　円～

栄光のパリダカマシン“Tenere”（テネレ）の名を継承するオフロードでの逞しい走りと、ロングトリップでの快適性を両立したモデル。扱いやすくレスポンスに優れた水冷4ストローク単気筒660ccフューエルインジェクション採用エンジンに、耐久性に優れるダイヤモンド型フレームと前後サスペンション、冒険心を駆り立てるデザイン、そして十分な航続距離と積載性を備えている。

【一言コラム】ヤマハ　XT660Z　テネレ、日本国内での販売時期は不明、逆車として取り扱っているのかも不明。ヤマハXT660Xなどのモタードスタイルが現在では人気があり、デュアルパーパスモデルは人気薄で、大排気量車のデュアルパーパスモデル自体、各メーカーは日本市場を見ていないようだ。確かに、ホンダのアフリカツインも今は販売されていない。しかしBMWのGSシリーズなど海外メーカーのバイクは見ることが多いのだが。管理人は、かつてXTZ750テネレに乗っていた、重くて重くて、バイクで立ちゴケした事は、未だかつてこのXTZ750テネレ以外にはない。しかしXT660Z　テネレ位にスリムになれば問題なさそうだ。インジェクションになったようだから、メンテナンスも楽になってきた。

【ヤマハバイク　XT660Z　テネレ Tenere　動画で研究】 Yamaha XT660Z Tenere 2008

Yamaha XT660Z Tenere 2008

ヤマハバイク　逆車　TT-R250　　動画付

Fri, 19 Oct 2007 07:45:17 +0900

ヤマハバイク　逆車　TT-R250
■　ヤマハバイク　逆車　TT-R250

排気量 ------------ 　249cc　　　　　　　　

最高出力 ---------- 　19.7ps/7000rpm

最大トルク --------- 1.9kg-m/6500rpm

エンジン種類 ------- 　空冷4ｽﾄDOHC4バルブ単気筒

ミッション-----------　 5段

乾燥重量---------- 　120kg

タンク容量---------- 9.5L

新車価格----------- 　513.450円

中古車相場平均----- 　円

中古車　最安------- 　円～

1993年に発表された国内TT250Rに端を発するトレールマシン。オーストラリアをはじめ海外ではエンデューロ入門マシンとして高い人気を誇る。素直で伸びやかなエンジン特性で、オフロードの醍醐味を存分に満喫できる。シンプルな車体構成と今も連綿として続けられるきめ細かな熟成によって、息の長い支持を受け続けるロングセラーモデルである。最高出力19.7ps/7,000rpm、最大トルク1.9kgf・m/6,500rpmを発生する空冷4ストローク4バルブ単気筒エンジンは、スムーズに高回転域まで吹け上がり、節度を持った瞬発力を実現。始動方法はセル／キック併用で、傾斜地など足場の悪いオフロードでのエンジン再始動を容易にしてくれている。また点火方式はシンプルなCDIを採用。(prestp)

【一言コラム】とかく日本では馬力重視となり、非力な車種は敬遠されがちになる傾向にあるが、このTT-R250は、エンデューロー入門機としてオーストラリアなど海外では絶大の人気＆信頼性を誇る。タンクは樹脂製、始動方式はキック、セル併用。そして何といっても「軽量」が一番のウリ、とり回しが楽なことが入門機としては絶対条件、それに叶っているTT-R250が人気なのもうなずける。

【ヤマハバイク　逆車　TT-R250　動画で研究】 Yamaha TT-R 250

Yamaha TTR

ヤマハバイク　MT-0S　動画付

Wed, 17 Oct 2007 08:31:21 +0900

ヤマハバイク　MT-0S
■　ヤマハバイク　MT-0S　　スペック

排気量 ------------ 　cc　　　　　　　　

最高出力 ---------- 　ps/rpm

最大トルク --------- kg-m/rpm

エンジン種類 ------- 　空冷4ｽﾄV型2気筒

ミッション-----------　段

乾燥重量---------- 　kg

タンク容量---------- L

新車価格----------- 　円

中古車相場平均----- 　円

中古車　最安------- 　円～

“ソウルビートVツインスポーツ” MT-01をベースに、空冷Vツインエンジンによる圧倒的なトルクを感じさせるデザインのマフラーやLEDヘッドライトなどのスペシャルパーツを採用した“上質な大人の究極の趣味材”を追求するコンセプトモデル。

【一言コラム】海外サイトでMT-0Sと出ていたが↓

モーターショーのMT-0Sとはちょっとかけ離れてますね↓

【ヤマハバイク　MT-0S　動画で研究】ヤマハバイク　MT-0S　フェアリングキット？

ヤマハバイク　逆車　　XVS1300A　　　動画付

Mon, 15 Oct 2007 08:44:53 +0900

ヤマハバイク　逆車　　XVS1300A
■　ヤマハバイク　逆車　　XVS1300A

排気量 ------------ 　1304cc　　　　　　　　

最高出力 ---------- 　72.8ps/5500rpm

最大トルク --------- 10.8kg-m/4000rpm

エンジン種類 ------- 　水冷4ｽﾄSOHC4バルブV型2気筒

ミッション-----------　 5段

乾燥重量---------- 　283kg

タンク容量---------- 19.0L

新車価格----------- 　1.207.500円

中古車相場平均----- 　円

中古車　最安------- 　円～

近年高速化されたフリーウェイなど高速道で、より積極的に走りを楽しめまた長距離での扱いやすさを得るために、車体・エンジンともに最新の技術を投入して造られた全く新しい次世代クルーザ、それがXVS1300Aだ。新開発の水冷SOHC、鋏み角60度のVツインエンジンを搭載。エンジンの水冷化と左右分割式1軸バランサーと搭載し、吸気系に電子制御のフューエルインジェクションの採用することで、従来の空冷エンジンと比べコンパクト化と高出力化を実現している。なお水冷化による補器類については、ウォーターポンプをクランクケース内に納め、ラジエターはエンジン前方に位置するフレームのダウンチューブ間に配置するなど、全体に目立たないようにしてクルーザーらしいエンジン廻りの美しさを際立たせる造形となっている。(presto)

【一言コラム】 XV1900やXV1700の空冷に対してXVS1300Aは水冷方式を採用している。「高速巡航性能と走りを重視」した結果なのだろう。高速巡航性能と走りを重視したというわりに、ウィンドシールドの設定はなのか？アメリカンで高速を重視するとつまらないバイクになる可能性が高い。昔、ホンダのNV４00というバイクに乗っていたことがあるが、高回転まで回るエンジンでオーバードライブまで付いていたが、思っていたより低速トルクが全くなく、３ヶ月で嫌になり売ってしまった経験がある（過去購入→売却、最速記録）。やはりアメリカンバイクは低速走行時に楽しくなくてはいけない、確かに高速も走るが、そこに主眼を置くのは････

【ヤマハバイク　逆車　　XVS1300A　動画で研究】 Yamaha XVS1300 cruiser for 2007

Yamaha V-Star 1300

Honda VTX1300C

ヤマハ バイク

ヤマハ バイク ＸＪ6 DIVERSION 動画付

ヤマハ バイク XVS950A 動画付

ヤマハ バイク XJ6N 動画付

ヤマハ バイク New V-Max 1700 動画付

ヤマハ バイク 逆車 XTZ125E 動画付

ヤマハ バイク 旧車 RZ350 動画付

ヤマハ バイク MT-03 動画付

ヤマハ バイク BW'S コンセプト （2007年東京モーターショー）参考出品車 動画付

ヤマハ バイク XS-V1 Sakura 参考出品車 動画付

ヤマハ バイク YZF-R125 動画付

ヤマハ バイク TMAX 2008年モデル 動画付

ヤマハ バイク XT660Z テネレ Tenere 動画付

ヤマハ バイク 逆車 TT-R250 動画付

ヤマハ バイク MT-0S 動画付

ヤマハ バイク 逆車 XVS1300A 動画付

ヤマハバイク

ヤマハバイク　ＸＪ6 DIVERSION　　動画付

ヤマハバイク　XVS950A　　動画付

ヤマハバイク　XJ6N　　動画付

ヤマハバイク　New V-Max　1700　動画付

ヤマハバイク　逆車　XTZ125E　　動画付

ヤマハ　バイク　旧車　RZ350　動画付

ヤマハバイク　MT-03　　動画付

ヤマハバイク　BW'S コンセプト（2007年東京モーターショー）参考出品車　　動画付

ヤマハバイク　XS-V1 Sakura　参考出品車　動画付

ヤマハバイク　YZF-R125　　動画付

ヤマハバイク　TMAX 2008年モデル　　動画付

ヤマハバイク　XT660Z　テネレ Tenere　動画付

ヤマハバイク　逆車　TT-R250　　動画付

ヤマハバイク　MT-0S　動画付

ヤマハバイク　逆車　　XVS1300A　　　動画付